Eiropas platuma dzelzceļa projekts “Rail Baltica” nemitīgi tiek papildināts, attiecīgi augot arī izmaksām. Piemēram, Rīgas Centrālās stacijas un tilta būvēšana vien nu jau būtiski pārsniegs pusmiljardu. Tomēr ar esošo naudas plūsmu, ko pamatā veido Eiropas fonds, darbi uz priekšu neies pietiekami raiti.
Plus vēl pieļautu kļūdu dēļ nupat kā pazaudēta iespēja tikt pie papildu simt miljoniem eiro cita “Rail Baltica” posma būvniecībai. Miljardiem vērtais projekts nonācis aktuālajā politiķu dienaskārtībā.
Tos 100 miljonus piedzīt no lohiem, kas staipīja vaffeli tā vietā lai uzrakstītu pieteikumu?
Brīvi, pierādi tik ka konkrētais lohs ir atbildīgs un uz priekšu. Mums valstī ir tika atstrādāta kolektīvā bezatbildība, ka neviens neko nedara lai ne par ko neatbildētu, un pat ja dara, tad tā, lai vainīgs būtu vēl kāds cits.
Kaut kur sen atpakaļ lasīju, ka biznesam lai attīstītos ir nepieciešama vieta arī kļūdām lai ir no kā mācīties. Tehniski šādu ideju ar īsākiem kļūdu apstrādes laikiem var attiecināt arī uz valsts pārvaldi, bet pie mums jau neviens nekļūdās jo neuzņemās neko tādu, par ko varētu nākties vienatnē atbildēt. Pat šajā situācijā tehniski nav nodarīts kaitējums, jo tīri teorētiski pieteikumu varēja noraidīt kāda cita iemesla dēļ, attiecīgi pie mūsu likumdošanas pierādīt, ka valstij tiešām nodarīts kaitējums 100 miljonu apmērā ir praktiski neiespējami.