Apbraukt sastrēgumu pa sev zināmu ceļu vienmēr šķiet kā laba ideja un laika ietaupījums. Tāpat arī uzskata Bieriņu, Ziepniekkalna un citi iedzīvotāji, kuru ikdienas ceļi ved pa Graudu ielu Rīgā.
Pēdējo dienu laikā pie augstskolas “Turība” dzelzceļa stacijas Atgāzenes pusē, vēloties izmantot alternatīvus ceļus, vairāki autovadītāji nav spējuši pārvarēt milzīgu peļķi. Vietējie iedzīvotāji par situāciju ir sašutuši un vaino Rīgas domi, taču tur norāda, ka vieta nemaz nav paredzēta braukšanai.
Skatos ka kamikadzes nevaid miruši. Kādu laiku ir strādāts biroju ēkā starp Turību un Maxima, to vietu zinu. Ar stāvvietām darba laikā minētajā apkārtnē ir ļoti īsi. Ir stāvēts arī aprakstītajā pļaviņā. Un tur tiešām pat ielas nav, Taču ja apstākļi spiež... Nebrīnos ka sniega kušanas laikā pļava pārvērtusies par purvu. Bet tam jau acis domātas lai redzētu kur brauc. Ja brauc uz dullo.... nu tad neko.
Šitais vispār unikāli - paši brauc kaut kur ellē dirsā pa izdangātiem zemes ceļiem un tad sūdzas, ka pašvaldība vainīga. 
Jāprasa kompensācija no gugles, kas tur ieveda 😄 un vecākiem, kas neiemācīja ar galvu domāt.
A kāds sakars google ar to? Zini tādu Waze, kas starpcitu pieder google. Waze piefikse kur Tu brauc un iezīme ceļu kartē, ja daudzi brauc, tad salīdzinoši ātri. Google visticamāk kaut kādus datus paņem no Waze. Vainot var tikai paši sevi.
>Waze piefikse kur Tu brauc un iezīme ceļu kartē, ja daudzi brauc, tad salīdzinoši ātri.
Tā tas nestrādā gan. Redaktoram iela ir jāiezīmē. Ja nu vienīgi jau daudzi brauc tad uzrādās GPS maršruti un izskatās ceļš izbraucams.
Kāds vēl redaktors? Uz manu vasarnīcu cītīgi braucot parādījās ceļš. Ka arī pats vari iesniegt labojumus. Tos gan izskatīs. Cik tā darba reģistrēties.
Pag, bet ja pareizi saprotu tad stāsts iet par Dīķu ielu, tātad oficiāli tā ir iela?
Skaitās Bikstu un Dīķu ielas krustojums.
Vispār super, tik luksafors trūkst😁
Cik zinu, tas dīķis laikam jau gadi 20 tur ir, tagad pēkšņi atklāja. Tur ugunsdzēsēji arī kādreiz jājas cauri.
NU pirmkārt to ielu tur vajag, otrkārt tādas ielas pa pļavu Rīgā daudzviet ir bijušas iebrauktas un nereti pārvērtušās par normālām ielām !!!! Tas ir tāpat kā ietves nereti ir ļoti saprātīgi ierīkot tieši tur kur cilvēki ir ieminuši taciņu !!!
Lai izvietotu ietvi, vispirms zemei jāpieder pašvaldībai. Labākais piemērs ir jaunā VID māja. Visi pa taisno mauc pāri pļava. A zeme ta privātam. Mož jau tur kas uzbūvēts un jāiet apkārt, sen nav būts.
Iela bez braucamās daļas,bez ietves,bet ar dīķi.Gan jau kādiem tur servitūti.Tūrisma objekts. No wiki "Dīķa ielā no sākuma līdz Graudu ielai ir asfalta segums (posms starp Atgāzenes ielu un Graudu ielu ir noasfaltēts 21. gadsimta 20. gados), bet pārējo posmu nav seguma (iebrauktas sliedes).[1][2]"Nedaudz lauku galvaspilsētā.
Pēc kadastra kartes tur ir ielai iemerita josla.
Kā dēļ Doma baznīca stāv bedrē?Jāļauj ridzeniekm vaļu kādu laiku,un viss būs kedās!
Šis ir piemērs, kur tauta neņem vērā savas tupās kļūdas:
1.kādu laiku atpakaļ tauta izvazāja Rīgas domi pa mēdijiem, ka netiek savākti vraki no stāvvietas, vietējiem līdz ar to maz vietu, kur likt auto. OK, Dome paskatījās, tiešām neizdarība, vrakus savāca, zāli nopļāva un pieteica turpmāk NEVIENAM uz ietves neparkoties! Iedzīvotāji,kas sūdzējās, teorētiski panāca savu - vrakus aizvāca, bet arī nelegāli izveidoto stāvvietu uz trotuāra aizvāca!
2.Šitā pļava tas pats: Dome saka, OK, pļavu nosusināsim, bet braukt gan neviens vairs nevarēs, jo priekšā būs barjera. Loģiski, nu nav tur ceļa, nekad nav bijis!
VARBŪT CTREIZ IR JĀPADOMĀ AR GALVU, PIRMS SUNĪT DOMI PAR NEIZDARĪBU?
Jo skaidrs, ka šauras bļaujošu iedzīvotāju čupiņas vārdā neviens trotuāru par stāvvietu nepārtaisīs un plāvu par ielu nepārbūvēs
Tā jau daudzi sūdzambībeles iekrīt nepadomājot, ka risinājums var nebūt tāds, kā šie sagaida. Izsauc PP un pats arī pie reizes sodu noraujas.
Vācijas autobūves uzņēmums BMW sasniedzis nozīmīgu robežu – 2 miljonus pārdotu elektromobiļu, bet kopā ar plug-in hibrīdiem elektrificēto transportlīdzekļu skaits sasniedz aptuveni 3,5 miljonus. Lasīt vairāk
Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk
Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk
Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk
NU ja es tur varēju ar savu FR-V izbraukt sliekšniem skrāpējot zemi , tad kā tur apvidnieki pamanījās iesēsties ????
Bet vispār pāris puspiekabes ar škembām - un iela būtu gatava ...
Nogrimtu tās šķembas. Ceļa pamatne tomēr jāsagatavo.
Apakšā ir smilts, un ja tur dubļu laikā varu vēsi izbraukt ar Hondu FR-V ( ir pat gadijums bijis ka kāds kadrs no stacijas filmē kā es "peldu" pa peļķēm, bet video netā neesmu manījis, jo laikam bija vilšanās ka izbraucu un aizbraucu ...), tad tur vairāk kā pietiku ar škembām ( p.S. mans Mārupes pļavas piemājas ceļš ir škembas uz vēl sūdīgākas grunts ... un vēl pat kravinieki un lielie celtņi nav nogrimuši ...
Cik degvielu, cik laiku ieekonomēji? Tās šķembas izjās pa nedēļu.
Laiku - ļoti, droši minūtes 10, jo braucu uz Jelgavas pusi, kaut kāda dranķīga korķa laikā + bija laika ierobežojums, kurā bija jāpaspēj ...