Eksperta padoms - kas izdevīgāks – benzīns vai dīzelis? (+ video; foto) 27

Foto: iAuto.lv

4.augusts 2017 16:04

Dažkārt benzīna un dīzeļdzinēju salīdzināšana šķiet tikpat mūžīga kā jautājums par to, vai pirmā bija vista vai ola. Ja pēdējais balstās pieņēmumos, tad jautājumu par dzinējiem var izskaidrot racionāli. Latvijā teju 60% automobiļu ir ar dīzeļdzinējiem. Kāpēc? Vai tiešām tas ir izdevīgāk?

Saskaņā ar Ceļu Satiksmes Drošības Direkcijas (CSDD) datiem kravas auto segmentā 93,8% automašīnu ir ar dīzeļdzinēju, autobusi – 100%. Lielāks līdzsvars starp benzīna un dīzeļdzinējiem ir vieglo automašīnu segmentā, bet tomēr arī te dīzeļdzinējiem ir pārsvars – 54,1%. Salīdzinājumam – Eiropā ar dīzeļdzinēju ir aprīkotas 49,9% vieglās automašīnas. Šajā statistikā izceļas Nīderlande – 18,9%, Norvēģija 30,8%, Somija – 33,3% un Dānija – 36%. Savukārt visbiežāk dīzeļauto sastopami Īrijā – 70%, Portugālē – 65,1% un Luksemburgā – 65%. Tātad esam pa vidu.

Izvēloties starp dīzeļa vai benzīna dzinējiem, ir jāsaprot, kādām vajadzībām automašīna tiks izmantota un jāaprēķina visas izmaksas ilgtermiņā. Diemžēl reti kuram pietiek pacietības to izdarīt. Edgars Utāns, AS “Latvenegro” transporta funkcijas direktors žurnālā-katalogā “Latvijas Gada auto 2017” raksta, ka iegādes izmaksas ar dīzeļa motoru aprīkotai automašīnai ir augstākas un tādas tās arī paliks, jo ir sarežģītāka šo automobiļu ražošana un detaļu izgatavošana prasa lielāku precizitāti. Arī apkopes un remonti šiem dzinējiem ir dārgāki.

“Šajā gadījumā ieteiktu pievērst uzmanību jūsu ikdienas paradumiem un atbildēt sev uz vienu jautājumu – cik lielu nobraukumu veiksiet ar šo savu sapņu auto? Varat veikt aprēķinus arī paši, bet šo sadārdzinājumu iegādes brīdī, uzturēšanas izmaksas un piesardzīgi ieplānotos degvielas aparatūras remontus varēsiet kaut cik kompensēt ar degvielas patēriņa un degvielas cenas ekonomiju, tikai sākot ar 40 000 km gada nobraukumu,” žurnālā “Latvijas Gada auto 2017” raksta Edgars Utāns: “Neticiet? Pamēģiniet parēķināt paši. Tas nozīmē, ka vidēji mēnesī jānobrauc aptuveni 3300 km jeb 110 km katru dienu (arī svētdienās un svētku dienās).”

Vēl pirms dīzeļdzinēja iegādes jāpārliecinās, vai braukšanas paradumi un maršruti būs atbilstoši šim dzinējam. Dīzelis ir labs, ja tas intensīvi un ilgstoši strādā visai vienmērīgās slodzēs, taču īsos pārbraucienos, piemēram, no Pierīgas uz darbu un atpakaļ tas pat nepaspēs kārtīgi uzsilt. Edgars Utāns aicina pievērst uzmanību vēl citiem faktoriem, ar ko jāsaskaras, lietojot automašīnu ar dīzeļdzinēju, – problēmas ar kvēpu filtriem, ierobežotas servisa vietas, kur pieejama nepieciešamā diagnostikas aparatūra un zinoši meistari, izmeši un dīzeļdzinēja īpašības.

Vairāk par šo tēmu un pamatojumu var lasīt žurnālā-katalogā “Latvijas Gada auto 2017” – vienam no retajiem auto nozares drukātiem izdevumiem Latvijā ar 100% oriģinālu saturu, ko radījuši Latvijā vadošie autožurnālisti un autonozares eksperti. Žurnālā lasāmi 22 jaunāko Latvijā pieejamo auto testi, pirmais testa brauciens Latvijā ar futūristisko “Tesla Model X”, kā arī raksti par citām autovadītājiem nozīmīgām tēmām – par miglas lukturu lietošanu un riepu izvēli, par skarbo ceļu satiksmes negadījumu statistiku un par to, kā dēļ tā uzlabojas, par transporta nodokļi un to, kas tērē vairāk degvielas – ātrs ieskrējiens vai bremzēšana.

128 lappušu biezu žurnāls-katalogs “Latvijas Gada auto 2017” ir pieejams lielākajās preses tirdzniecības vietās Latvijā, kā Narvesen, Rimi, Maxima, Latvijas Pasts uc.

 
Visi komentāri
 
VWfans 4.augusts 2017 19:05
17 0 Atbildēt

Pirms desmit gadiem biju dīzeļu fans, tagad esmu benzīna auto fans.

iAuto 4.augusts 2017 19:21
2 0 Atbildēt

Zinu, ka veic aprēķinus. Kas lec ārā?

VWfans 4.augusts 2017 22:59
8 2 Atbildēt

Man dīzeļmotoriem nepatīk DPF filtra esamība. Tracina, ka iekš auto ir tik dārgas detaļas. Foršāks bija laiks līdz apmēram 2005.gadam, kad tie DPF filtri nebija.

Damn 4.augusts 2017 19:41
7 0 Atbildēt

Skatoties VW vienādas jaudas auto - dīzelis vs benzīns. Līdz 180000km apkopju cena ir praktiski vienāda. Dīzelis ir dārgāks pie pirkšanas.

Oicis 4.augusts 2017 20:24
4 8 Atbildēt

Benzīna auto, ar gāzi

viencexperc 4.augusts 2017 21:33
8 2 Atbildēt

Dīzeļdzinējiem resurss lielāks, jo tie tiek taisīti biezāki.

Agrāk, benzīna dzinēji bija labāki, jo dīzeļa bija skaļi, smirdīgi, bet benzīna bez turbīnām un sprauslām. Tagad atmosfēriskos benzīna dzinējus maz kas ražo, tāpēc tie turbētie benzīnnieki jau maz atšķiras no dīzeļa, bet dīzeļdzinēji palikusi klusāki.

Tāpēc mūsdienās starpības nav.

cl7lv 5.augusts 2017 1:18
5 7 Atbildēt

Dīzelis joprojām smird. Par pārējo var piekrist.

imho

Izvēlos benzīnu/gāzi, jo dīzelis smird, budžetā ap 5k eur nevienu labu (klusu) dīzeli nenopirkt. Pārasvarā braucu ļoti īsas distances: 2-10km.

felix65 5.augusts 2017 14:14
2 0 Atbildēt

Dīzeļu resurss bija lielāks un apetīte mazāka tāpēc, ka tie strādāja uz maziem apgriezieniem. Ja motors griežas virs 2,5 štukām, apetīte sāk augt. Problēma tā, ka modernie mazlitrāžas dīzeļi, ja gribi braukt, ir jāgriež. Līdz ar to gan samazinās resurss, gan pieaug apetīte.

Sarkasms 4.augusts 2017 22:42
3 1 Atbildēt

Kas ekonomiskās?

Astra benz. vidēji 9l/100km

Caddy maxi DD 7,5l/ 100km

ZS līdzīgi, nm nevajag salīdzināt tāpat kā masu..

Kāja uz pedāļa tā pati... pie cik km nobraukums gada man benz. tiešām būs lētāks?

kasinsh79 4.augusts 2017 23:04
5 0 Atbildēt

Nav īsti neviena izteikta iecienītākā degvielas veida, liela pieredze ar moderniem dīzeļiem un arī ne tik moderniem. Smagi ielidojis ar izmaksām, par laimi, neesmu.

Tomēr, tagad ģimenei ir hibrīds (tātad - benzīnnieks), darbam būs - ekonomisks un jaudīgs benzīnnieks arī ;)

Tātad, kļūstu par benzīna auto piekritēju.

VWfans 4.augusts 2017 23:17
2 0 Atbildēt

Ja ir tā, kā manai Honda-Jazz, kad benzīna patēriņš jauktā ciklā ir 5,6 litri uz 100 km, tad, manuprāt, dīzeļmotoru nevajag.

Baja 5.augusts 2017 13:39
4 0 Atbildēt

Protams ja tev pietiek ar Jazz, kas ir nedaudz lielaks par rolleri, bet man ar maniem 2,00m Jazzā jānem priekšējais sēdeklis ārā, tāpēc braucu ar Passat universāli ar tiem pašiem 5,6 + cena par 1l - 0,12centi.

Conqueror 5.augusts 2017 0:07
6 0 Atbildēt

pēc desmit gadiem būšu elektroauto fans

650 5.augusts 2017 1:46
2 4 Atbildēt

Šis bija tajā žurnālā viens no tendenciozākajiem un augstprātīgākajiem rakstiem/autoriem.

Dpf filtrs normālam lietotājam mierīgi nokalpos 300k, bet ar 3 litru modernu benzīnmotoru krietns gimarojs var iesākties jau garantijas laikā.Ķēdes un spriegotāji un turbīnas pašlaik ir visiem kaut cik normāliem motoriem, taču benzīnmotora gadījumā šis problēmas nereti beidzas ar jauna/cita motora meklējumiem.Un ej vel atrodi,kurš (izņemot dīleri) tev to dažus gadus veco tikko pēcgarantijas benzīnnieku saremontēs, atšķirībā no viena otra dīzeļa. Ne visi te brauc ar garantijas auto, ne visiem iekritis ir jauns "darba/zirgs"(kura zobos kašķi var arī nemeklēt) un (iespējams) kāds cits vēlas pārvietoties sava prieka pēc ar to, kas viņam patīk. Piem,3 litru benzīnnieku rets entuziasts ņems, jo tāds pat dīzelis iet tikpat ātri,bet tam ir krietni mazāks patēriņš gan pilsētā, gan arī ārpusē pie gara ceļa un/vai liela ātruma.Tas, ka tur tā Fana škoda vai jazzs ēd ārpusē pie 89km/s knapi par kādu par litru mazāk, tas ir tāds krietni diskutējams "arguments", lielīties tur nav ko.Tādi tie dažus gadus veci 3-d ir pilna pilsēta, bet rets kurš to sludina kā savu "vienīgo taisnību".

iAuto 5.augusts 2017 6:57
2 0 Atbildēt

Ko nozīmē vienīgā taisnība? To jau par jebkuru var teikt....tas pats par Tevi. Protams, ka tiek izteikts personīgais viedoklis, bet tas ir balstīts pārvaldot vienu no lielākajiem auto parkiem.

Jā, uzņēmumi pērk jaunus auto un nobrauc diezgan daudz, lai izdarītu secinājumus.

Baja 5.augusts 2017 13:48
7 1 Atbildēt

Nesmīdini tautu, Latvenergo un kko pārvalda.... Valsts uzņēmumā ekonomija nevienu neinteresē

iAuto 5.augusts 2017 15:59
1 3 Atbildēt

Visi šajās pozīcijās skaita budžetu, vismaz es tā ceru.

Sarkasms 6.augusts 2017 9:28
2 1 Atbildēt

Skaita budžetu un piemeklē faktus lai pamatotu izvēli, bet budžeta gan cits..

VWfans 5.augusts 2017 9:11
1 0 Atbildēt

Manai Honda-Jazz turbīnas nav, un tas ir labi.

smaidiigais 5.augusts 2017 6:52
1 1 Atbildēt

Tendencioza pļāpāšana.

rudens68 5.augusts 2017 8:28
1 0 Atbildēt

Manuprāt .

Dīzelis . Ja smags un ilgstoš pilsētas režīms .

felix65 5.augusts 2017 14:24
5 2 Atbildēt

Pie priekšnoteikuma, ka tas ir bez melniem dūmiem no izpūtēja un lokomatīves smirdoņas. Lielākā daļa gan ir tādi, ka pat uz šosejas nelabi paliek.

iAuto 5.augusts 2017 13:10
4 0 Atbildēt

Raksta mērķis ir pērkot jaunu auto parēķināt nedaudz vairāk par degvielas cenu DUSā! Parēķināt arī, cik katrs mēs ikdienā braucam un vai tiešam pie manas distances dīzeļmotors atmaksājas.

Lietoto auto tirgu starpība jau ir stipri mazāka (vidēji) un tur dīzeļmotors atmaksājas jau pie stipri mazākām distancēm arī veicot remontus utt

650 5.augusts 2017 14:08
6 0 Atbildēt

Ja man patīk dīzeļmotora "braukšanas īpašības"- kāpēc man būtu jārēķina tikai kaut kādu "atmaksāšanos" ? Cik gadu laikā lietotājam "atmaksājas" par 46k iegādāts Volvo vai jebkurš (jebkurš!!) tāds jauns auto, kura cena jaunam ir 70-80-100k eur ?? Izskaidrojiet lūdzu man vismaz kaut kādu attālinātu vai teorētisku "atmaksāšanos", kad jauna auto pircējs ir gatavs reāli pazaudēt tikai uz pliku uz vērtības kritumu pa 10-15k gadā.

Damn 5.augusts 2017 14:41
4 0 Atbildēt

Apgalvojums, ka dīzelis nespēj uzsilt, mazos pilsētas braucienos, ne vienmēr atbilst patiesībai.

Subaru Legacy 2.0 dīzelis tiešām sila ļoti slikti.

VW 3.0 dīzelis uzsilst ļoti ātri, jo šim dzinējam ir papildus sildītājs.

ezis71 7.augusts 2017 8:46
0 0 Atbildēt

Tieši tā,mans pežulis 1,6 l hdi tik pat ātri uzsilst kā mana bijušā Fabia ar 1,4 l benzīnmotoru jo ir papildus elektrosildītājs.Auto rokasgrāmatā izlasīju,ja āra gaisa temperatūra ir zemāka par 0 tad apakšējais radiatora režģis ir jāaiztaisa ciet ar speciālu uzparikti ko var iegādāties pie dīlera.Tā kā man rokas aug no parastās vietas nevis no pakaļas tad to uzparikti taisīšu pats.

PH-BFF 5.augusts 2017 15:41
14 1 Atbildēt

Kapēc visu laiku tiek rakstīts tas nobraukums (šeit 40k km), pie kura dīzeļauto tikai atmaksāsies? Vai tad nopērkot dīzeli un braucot maz, kaut kas vairāk plīst un ir jāremontē? Šis vienīgi ir aktuāli jauno auto pircējiem, jo dīzeļauto gluži vienkārši ir dārgāks. Tad analoģiski var izsecināt ja auto ir plānots lietot ilgus gadus (vairāk kā 10), tad labāk dīzeli, ja salīdzinoši īsu, tad benzīnieku. (gribat teikt, ka tie jaunie mazie turbo benzīnieki plīsīs mazāk un remonti būs lētāki? Ražotāji taupa uz visu un viss ir maksimāli nooptimizēts, jo ražotāji savu peļņu gūst tikai no pirmā pircēja - kas notiek pēc tam, nevienu daudz neinteresē)

Jā un kā jau te minēja - problemātiska lieta ir arī Dpf, kurš agri vai vēlu problēmas sāks radīt (protams, jaunu auto pircēji tūlīt sāks bļaut). Bet pa lielam visi jaunie dīzeļi ir sūdīgāki un plīstošāki par vecajiem dīzeļiem, ar kuriem pilnīgi nekādu problēmu nebija - vecie volvo, audi, merši. Es ar 2.2 dīzeļmersi (nobraukums ap 400k kaut kur) nobraucu 85k km un vispār nekādu problēmu motoram - sprauslas oriģinālās, sūknis oriģinālais, turbīna - nav, nav arī nekādas dzinēja elektronikas! Patēriņš 5 litri pa šoseju braucot, pilsētā kādi 7 - 7.5 Mūsdienu brāķu autobūvei nekas tāds nebūtu iespējams. Visi pārdod savus pie 200k nobraukuma, vai tiklīdz beidzas garantija, jo remontēt vairs nav izdevīgi. Izdevīgāk pirkt jaunu. Autoražotāju peļņa katru gadu pieaug - to neaizmirstiet!

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Jaguar uzlabojis krosoveru E-Pace (+ FOTO)

2021.modeļu gadam Jaguar sagatavojis uzlabotu E-Pace, kas līdztekus svaigākam izskatam tiek pie jaudīgākiem dīzeļdzinējiem un jaunas multimediju sistēmas. Lasīt vairāk

 

Piederēja Boney M dibinātājam - pārdos reti sastopamu BMW M1 (+ FOTO)

Silverstone izsolē tiks pārdots unikāls 80.gadu BMW M1 varenauto, kas savulaik piederējis pazīstamajam producentam un grupas Boney M dibinātājam Frenkam Farianam. Lasīt vairāk

 

"Meistara padoms". Kas jāņem vērā, mainot vējstikla slotiņas (+VIDEO) 14

Vējstikla slotiņas tika izgudrotas pirms vairāk kā simts gadiem, un pēdējos piecdesmit gados to konstrukcija nav kardināli mainījusies. Tomēr sava jaunrade vērojama arī šeit. Lasīt vairāk

 

Puse autovadītāju nevadā līdzi saskaņoto paziņojumu 5

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) oktobrī veiktā autovadītāju aptauja liecina, ka 48% autovadītāju savos spēkratos nevadā līdzi saskaņotā paziņojuma veidlapas, savukārt vēl 8,4% nav par to pārliecināti. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti