Uzbūvēts divcilindru dīzeļdzinējs ar 325Zs jaudu 17

4.augusts 2009 8:47

Kompānijā EcoMotors, kuru vada Volkswagen bijušais motorspeciālists Pēteris Hofbauers, izstrādāts opozītdzinējs, kurš par 30% vieglāks, par 25% mazāks un divas reizes ekonomiskāks par mūsdienu turbodīzeļiem.

Firmā izgatavots paraugdzinējs ar diviem 100mm cilindriem attīsta 325Zs jaudu, bet tā maksimālais griezes moments pie 2100 apgr./min. ir gandrīz 900 Nm.

Jaunā divtaktu dzinēja konstrukcija, kur katrā no opozīti novietotajiem cilindriem atrodas divi dažādos virzienos kustīgi virzuļi, ļāva to izveidot maksimāli kompaktu un izvairīties no vārstu sistēmas un galvas bloka. Pēc EcoMotors pārstāvju vārdiem, šī agregāta raksturojumi pilnībā atbilst normālam četrtaktu četrcilindru dzinējam.

Pagaidām vēl nav zināms, kad šāds dzinējs varētu parādīties sērijveidā.

Visi komentāri

270167. viesis 4.augusts 2009 10:32

0 0 Atbildēt

moš būs moči dīzeļi tagad :?

270168. viesis 4.augusts 2009 10:46

0 0 Atbildēt

kka baisi neticami tas sanak?!!!

Bet nu ja bus tad bus janem... Ta taks ir slima jauda par santimu izmaksam...

270170. viesis 4.augusts 2009 11:04

0 0 Atbildēt

Un patēriņš noteikti nevairāk par 2 l/100km

270171. viesis 4.augusts 2009 11:08

0 0 Atbildēt

Un, starp citu, motocikli ar dīzeļmotoru nav nekas jauns.

270173. viesis 4.augusts 2009 11:22

0 0 Atbildēt

www.dieselbike.net/

Maija_Eskuella [?] 04.08.2009 11:08

Un, starp citu, motocikli ar dīzeļmotoru nav nekas jauns

270174. viesis 4.augusts 2009 11:25

0 0 Atbildēt

nu ja.. izskatas galīgi ne jauns :D

270177. viesis 4.augusts 2009 12:01

0 0 Atbildēt

te nav rakstīts, bet šis te verķis strādā aŗi uz benzīna un bioetanola.

inchanti tas, ka reāli sanāk 4 ci,lindri nevis 2! katrā pusē pa 2, kas kustās pretējā virzienā!

270179. viesis 4.augusts 2009 12:54

0 0 Atbildēt

Cilindri tomēr ir tikai divi, bet katrā ir pa diviem virzuļiem, kas kustas viens pret otru,

270180. viesis 4.augusts 2009 12:55

0 0 Atbildēt

Re kur mazliet detalizētāks apraksts: www.motorauthority.com/former-vw-pow...nt-engine.html

270182. viesis 4.augusts 2009 13:13

0 0 Atbildēt

Manupraat sho dzineeju sadaardzinaas eljoshanas sisteemas radiishana.

270183. viesis 4.augusts 2009 13:22

0 0 Atbildēt

Nu 300 lopi tas ir daudz.

270186. viesis 4.augusts 2009 14:14

0 0 Atbildēt

CCCP vienam no tankiem bija līdzīga principa aparāts, bet padomju izpildījumā jams tika atzīsts par neizdevīgu risinājumu.

270193. viesis 4.augusts 2009 17:20

0 0 Atbildēt

Kāda jauda būtu šitādam 4 cilindru braucamajam 8o)

270194. viesis 4.augusts 2009 23:48

0 0 Atbildēt

cik tad litrāža sanāca?

270202. viesis 5.augusts 2009 10:13

0 0 Atbildēt

270194. viesis 04.08.2009 23:48

cik tad litrāža sanāca?

======================

Vispaar jau jamie raksta, ka litra jauda esot 130+ ZS, taa, ka vajadziigo darba tilpumu var apmeeram apreekjinaat. Un shitos divcilindru moduljus var kraameet vienu otram galaa, cik grib, audzeet to dzineeju lielaaku un lielaaku :-)

270203. viesis 5.augusts 2009 10:20

0 0 Atbildēt

auma [?] 04.08.2009 13:13

Manupraat sho dzineeju sadaardzinaas eljoshanas sisteemas radiishana.

===========================

Ko nu tur iipashi sadaardzinaas, nekas sarezhgjiitaaks par Vankelja dzineeja

sisteemu jau nebuus.

270223. viesis 5.augusts 2009 17:09

0 0 Atbildēt

Manupraat problema vareetu buut ieksh taa ka karteris atrodaas vienaa liimenii ar cilindriem un naaksies domaat kaa visu saeljot taa lai eljaa nemeegjinaatu sateceet stobros.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.