EuroNCAP ceļ trauksmi: pieaug smagu, ātru un jaudīgu automobiļu skaits 19

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 8.decembris 2023 5:52

No vienpadsmit testētajiem automobiļiem vien trīs svēruši mazāk par divām tonnām.

EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) organizācija aicina pievērst uzmanību kādai negatīvai tendencei, kas pēdējā laikā arvien vairāk uzņem apgriezienus. Runa ir par augošo pieprasījumu pēc smagiem, jaudīgiem un lieliem automobiļiem, kas ne tikai apdraud citus satiksmes dalībniekus, bet arī ir videi nedraudzīgi.

Jaunākajā EuroNCAP preses relīzē norādīts, ka no vienpadsmit novērtētajām jaunajām automašīnām tikai trīs svēra mazāk par divām tonnām, un tikai viena, Smart #3, tika klasificēta kā mazā segmenta ģimenes automašīna. No otras puses, Euro NCAP uzskata par iepriecinošu faktu, ka lielākā daļa pārbaudīto transportlīdzekļu bija elektromobiļi.

Jaunākajos testos piedalījās Volkswagen ID 7, BMW 5. sērija, Mercedes-EQ EQE SUV, BYD Tang, Kia EV9, XPeng G9, Vinfast VF8, smart #3, BYD Seal-U, Honda ZR-V un Hyundai Kona. Ar četrām zvaigznēm tika novērtēti Vinfast VF8, Honda ZR-V un Hyundai Kona, bet pārējie testu dalībnieki ieguva piecas zvaigznes, Volkswagen ID.7 izceļoties ar vienu no šī gada labākajiem sniegumiem.

Visi komentāri

6 2 Atbildēt

akumulatoru baterijas taču sver kaut ko

8 3 Atbildēt

Pēc šādas  EuroNCAP loģikas, visi smagie euto un arī autobusi apdraud pārējos, jo ir smagi. Un tapat ir ari nedraudzīgi videi.

6 0 Atbildēt

Bet tas taču ir loģiski, ka smaga mašīna rada smagākas sekas, kā viegla! Paskaties pats, kas notiek, kad saduras smagais ar vieglo. No vieglā nekas pāri nepaliek! ;)

3 0 Atbildēt

Nevajag jaukt divas dažādas lietas. Lai arī kravinieks ir liels un it kā bīstams, viņš tomēr pārvadā daudz preču, kas būtu būtu ietilpināmas lielā daudzumā vieglo auto. Autobuss ar visu lielo svaru arī spēj ietilpināt daudz pasažieru.

Auto ar 1,4 t un 2,0 t visdrīzāk varēs pārvadāt to pašu skaitu pasažieru un tikpat daudz bagāžas.

EuroNCAP gan vajadzētu mainīt attieksmi, jo elektriskie auto taču esot nākotne.

0 0 Atbildēt

tāpēc autobusu un kravas auto šoferiem ir īpaša kārtība, kā nokārtot braukšanas tiesības. un ne velti transports kopumā saražo ceturtdaļu no cilvēces izmešiem

3 1 Atbildēt

Smart ģimenes mašīna?  Nu nezinu. Varbūt netradicionālai ģimenei ir ok, bet tradicionālai ģimenei vajag lielāku mašīnu.

Smagāka mašīna labāk turas uz ceļa piemēram stipra vēja laikā. Un jauda vajadzīga pie citu mašīnu apdzīšanas. Tā kā vis ok.

6 2 Atbildēt

Tradicionālais tu mūsu....

1 1 Atbildēt

Kāda starpība vai ICE ar pasažieriem vai EV tikai vadītājs. Bet EV baterija gan ir papildus konstrukcija ģeometrijas stiprināšanai un smaguma centra uzlabošanai.

1 0 Atbildēt

NCAP, iespējams, gribēja pateikt ka: auto 2.5t+600zs+3sek 0-100 + tīnis(vai lohs kas to visu neprot savaldīt) kas pie tā visa tiek ir nedaudz bīstams savienojums

0 0 Atbildēt

Nu, baterijas IR smagas, lielākiem auto pārspēj visu pasažieru svaru: A Tesla Model Y has a 771 kg (1,700 pound) battery. Un, tikai vadītājs ICE ir tikpat bieži vai reti ,kā EV.

1 0 Atbildēt

Kamēr notiks dzīšanās pēc nobraucamiem km ar vienu uzlādi, tikmēr taisīs tādus monstrus. Kad uz katra stūra varēs uzlādēties, varēs iztikt ar 300kg un vieglākiem akumulatoriem.

1 0 Atbildēt

Var jau saprast, uz ko šeit tiecas dabai draudzīgā loģika: uz kaut ko līdzīgu velomobīlim ar mopēda motoru un maksimālo ātrumu ne vairāk par 50 km/st

1 2 Atbildēt

Un avāriju sekas būtu daudz viegl\akas!

1 0 Atbildēt

Tu domāji ka tiem, tajā vieglajā konstrukcijā, nebūtu tik ilgi jāmokās, pēc satikšanās ar kādu smago auto?

Būtu jau labi ja visi būtu vienādi viegli un vēlams elastīgi, kā gumijas bumbiņas.

0 0 Atbildēt

Bet desmitreiz biežākas, jo pie stūres aizmigs, pie otrā simta kilometriem! Mopēdi der tik pilsētai!

0 1 Atbildēt

ja tu nevari vadīt transportlīdzekli, neapdraudot citus, būtu pašam jāatsakās no braukšanas tiesībām.

0 0 Atbildēt

Gaidām kad deputāts Kūlbergs ierosinās aizvākt no ceļa visu kas smagāks par pieņemam 1200 kg, sāks ar Volvo BMW jeb visu kas cietāks par folliju

0 0 Atbildēt

Ne gluži. Ar smago auto un autobusu var izdarīt lietas, ko ar vieglo pasažieru auto nevar.

Ja masa un izmērs pieaug, bet funkcionalitāte saglabājas tā pati, tad jāskatās, vai pieaugums ir pamatots.

0 0 Atbildēt

Lielāki, smagāki.....cilvēki arī paliek lielāki un smagāki.  Kāpēc  būtu jācenšas visus sastūķēt mikroautomobiļos? 1.7 m garš 60kg datorģēnijs varbūt tur justos ērti, bet 2m 120kg lauku vecis?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ford "apdedzinās" ar mākslīgo intelektu

Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk

Toyota bZ4X Touring. Latvijas apstākļiem labākais elektriskais ? (+ VIDEO)

Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 20.00: Augstākās bīstamības ugunsgrēks Pārdaugavā; uzbrauktuve no Mūkusalas ielas uz Kārļa Ulmaņa gatvi ir slēgta (+ VIDEO) 17

Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk

Vācijā karstums deformē autobāņus 13

2026. gada vasaras karstuma vilnis Vācijā radījis bojājumus vairākām automaģistrālēm, īpaši vecākajos betona seguma posmos. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti