Vācija atvieno atbalsta vadu – finansējums elektroautomobiļu iegādes atbalstam pārtraukts 15

Ilustratīvs attēls Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

iAuto | 19.decembris 2023 4:43

Vācijā no šodienas tiek pārtraukts valsts atbalsts elektroautomobiļu iegādei. Kopumā atbalsta programma ietvēra 10 miljardus eiro, kas daļēji finansēja aptuveni 2,1 miljonu elektrisko transportlīdzekļu iegādi.

Vācu mediji raksta, ka saskaņā ar Federālās Ekonomikas ministrijas sniegto informāciju tā dēvētā vides prēmija savu darbību beidz svētdien, 2023. gada 17. decembrī, kas nozīmē, ka iesniegt jaunus pieteikumus valsts subsīdijām vairs nevar.

Līdz šim jau apsolītais finansējums tiem, kas automašīnas pasūtījuši līdz šim datumam, tiks izmaksāts noteiktajā kārtībā pēc iesniegto pieteikumu apstrādes.

Tiek ziņots, ka vides bonusu programmu Federālā Ekonomikas ministrija raksturojusi kā “ļoti veiksmīgu”, jo tā ir ievērojami uzlabojusi elektromobilitāti Vācijā. Saskaņā ar Ekonomikas un klimata aizsardzības ministrijas paziņojumu, programmas ietvaros kopumā ir izmaksāti aptuveni desmit miljardi eiro, atbalstot aptuveni 2,1 miljonu elektrisko transportlīdzekļu iegādi.

Šogad pieteikumu skaits ir samazinājies, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ko ar finansēšanas nosacījumu pārkārtošanu no 2023. gada 1. janvāra, saskaņā ar kuru tiek atbalstīti tikai ar akumulatoru un degvielas šūnu darbināmi transportlīdzekļi, savukārt hibrīdauto iegāde vairs netiek atalstīta. Turklāt no 2023. gada 1. septembra vides piemaksai varēja pieteikties tikai privātpersonas, bet atbalsta summa bija 4500 eiro automobiļiem ar bāzes cenu 40 000 eiro un 3000 eiro ar neto cenu virs 40 000 eiro, bet nepārsniedzot 65 000 eiro.

Eksperti uzskata, ka šis lēmums atstās lielu un pat graujošu ietekmi uz pircēju vēlmi iegādāties elektrisko transportlīdzekli, ko redzēsim jau 2024. gadā.

Auto eksperts Ferdinands Dudenhofers lēš, ka pārdošanas apjomi varētu samazināties par 90 000 līdz 200 000 transportlīdzekļu.

Visi komentāri

4 3 Atbildēt

Ja jau nepērk, tad ko atbalstīt, un otrkārt, ja pilsētas infrastruktūra ir pārslogota ar tiem elektro auto, stāvvietas, lādētāji utt.

3 1 Atbildēt

Varbūt šāds lēmums pieņemts saistībā ar kādas citas tādas lielas valsts auto ekspansiju tajā Vācijas tirgū iekšā?

1 0 Atbildēt

Varēja darīt kā francūži, 7000 eur subsīdija EU ražotiem auto.

1 1 Atbildēt

Nē. Iemesls banāls. Vācijas budžetam galus savilka, pārtraucot dažas nodokļu atlaides fermeriem. Tie sacēla brēku un sabrauca ar traktoriem:

"1700 traktoru karavāna Berlīnes centrā bloķēja galveno ceļu, kas ved uz Brandenburgas vārtiem, kur tūkstošiem lauksaimnieku demonstrēja pret valdības priekšlikumu pārtraukt nodokļu atvieglojumus degvielai un lauksaimniecības transportlīdzekļiem."

www.politico.eu/article/germa...budget-crisis/

Tagad nu vācieši griež izdevumus kur var, arī loloto "zaļo risinājumu finansēšanai.

4 0 Atbildēt

Tagad parādīsies patiesā aina, cik vāciešiem patiesībā apmierina elektroauto un cik viņus pirks, ka tik pēc laika atkal nav daži miljardi jāvelta šim mērķim.

3 0 Atbildēt

Kamēr stutē, tikmēr vari pirkt arī fekāliju uz kociņa. Kad jāveic izvēle normālos apstākļos, tad redzēsim, cik Volfgangi un Grēteles gan būs "zaļi".

0 0 Atbildēt

Redz, ja burgeriem elektrība maksātu tik cik pirms kovida ēras un elektroauto cena būtu tāda pati kā līdzvērtīgam auto ar iekšdedzes dzinēju (īpaši nobraucamajam attālumam no 1 uzlādes), tad burgeri pirktu elektroauto ka grab. Vēl jo vairāk ja valdība apmaksātu pārkvalifikācijas kursus iekšdedzes auto daļu razotāju darbiniekiem. Tacu citādi ir vieni vienīgi zaudējumi, kur pliko pakaļu nekādi ekozaļumi vairs nepiesedz. Kas ir pavisam slikti - ka Vācijas valdība atteicās no kodolenerģijas. Kas viņiem ar uzlekušajām elektrības cenām parāva gaisā izmaksas ne tikai elektroauto ekspluatācijai.

4 1 Atbildēt

Tā kā Vācija ir atcēlusi iekšdedzes dzinēju ražošanas aizlieguma termiņu, tikai loģisks solis.

0 0 Atbildēt

Paliek autoražotāju bonusi - jādomā, ka tie tiks palielināti, lai saglabātu pircēju interesi. Neatceros, cik liela tā summa bija, bet Vācijā, man domāt, gana jūtama.

0 0 Atbildēt

Bonusā tu vari dabūt kautkādu, pārsvarā nevajadzīgu, papildaprīkojumu. Bāzes modeļa cenu neviens negrib samazināt, jo tur ir lielākā peļņa. Bet aktivizēt, piemēram, navigāciju par pārsimt eiro (kas reāli maksā 10 EUR), to var lohiem "bonusā"' piemest. Cita lieta, var atteikties no garantijas un dabūt reāli labu atlaidi, bet elektriskajiem tas ir bīstami. Tur jāņem papildus garantija.

2 0 Atbildēt

šis solis tika izziņots jau sen...

Arī Latvijā atbalsts ir tik ilgi, kamēr ir nauda. Kad to iztērēs, tad atbalsta vairs nebūs, ja vien nepieņems kaut ko jaunu.

2 0 Atbildēt

Un kad pietiekami liels skaits būs ar tiem elektro, nebūs arī A joslas un pa frei stāvvēšana Rīgas maksas slauktuvēs.

0 0 Atbildēt

jā,tas notiks drīz.

0 1 Atbildēt

Drīz socialistiskajā vācijā pieņems jaunu - elektro-nodokli.

0 0 Atbildēt

Vnk uzliks tos pašus nodokļus ko tagad maksā par degvielas auto. Tikai CO2 izmešu daudzuma vietā būs kaut kādas manipulācijas ar masu un jaudu. Un tas būs arī pie mums.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Mercedes saskaras ar elektriskā GLC ražošanas problēmām

Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk

Šorīt (1.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums starp motociklu un busiņu uz Vanšu tilta (+ VIDEO) 26

Šorīt (01.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts motociklists un busiņš uz Vanšu tilta Pārdaugavas virzienā. Negadījuma vietā ieradusies valsts policija un neatliekamās medicīniskās palīdzības ekipāžas Lasīt vairāk

Dīzelis 1,497 EUR, 95 benzīns 1,627 EUR: uzpildes stacijas pārsteidz ar sen neredzētām cenām (+ FOTO) 12

Latvijas degvielas uzpildes stacijas jūnija pēdējā dienā vilina klientus ar sen neredzētām cenām. Izcēlās Neste, kas litru dīzeļdegielas piedāvāja par 1,497 eiro, litrs 95 benzīna maksāja 1,627 eiro. Lasīt vairāk

Neveiksme ar Luce? – Ferrari atlaiž komercdirektoru 1

Pēc vairāk nekā 16 gadiem darbā uzņēmumā Ferrari no amata atkāpies mārketinga un komercdirektors Enriko Galjēra. Viņa aiziešana notikusi tikai dažas nedēļas pēc uzņēmuma pirmā pilnībā elektriskā automobiļa Luce prezentācijas, kas izraisīja plašu kritiku un negatīvu rezonansi sabiedrībā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti