Šādā veidā var ātri un efektīvi atjaunot ceļa segumu ar līdzenu pamatu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Šādā veidā var ātri un efektīvi atjaunot ceļa segumu ar līdzenu pamatu.
Izskatās vairāk pēc grants ceļa pretputekļošanas pasākuma, nevis asfalta klājuma tā klasiskajā izpratnē!
To sauc par Tarmac.
LVC to sauc vienkārši par virsmas apstrādi, kas nodrošina dzīvi bez putekļiem.
Diezgan pamatīgi šaubos - bez putekļiem ir tad, kad grants ceļa virsma izskatās kā ar ūdeni aplieta - parasti var redzēt kāda ciema teritorijā, kur bieži cauri brauc lauksaimieku tehnika (arī gar viņu mājām). Šis ir kaut kāds "lētais-ātrais" risinājums, mums, manuprāt pielieto vēl kādu, kura sliktāko izpildījumu var apskatīt Vidzemē, ceļa posmā no Galgauskas līdz Tirzai - acīmredzot tur pienācīgi nenoblietēja ceļa virsmu un jau ziemā parādījās bedres 15-20 cm dziļumā. Vasarā tās bišku pierāvā, bet asās malas palika, braukt tur tagad var maksimāli 20-50 km/h, bet kas "jauki" - defektus neviens labot negrasās.
Tas ir vēl viens variants, kad izkaisa Kalcija hlorīdu, kurš piesaista mitrumu un neļauj putekļiem celties gaisā.
Labrīt, LV ar to nodarbojas jau gadus 30
Ja ir smuki taisns, tikko pieblietēts šķembu pamats, ta jau darbojas, bet šaubos ka kas labs tur izdosies pa mūsu šķembu trepi vai sabrukušajiem vairaku centimetru rises ceļiem....
Visus šos 30.00desmit LV Ceļu Varoņ Gadus šis te "pretputekļu" uzklājums ir ticis klāts tikai atsevišķos fragmentāros (no konteksta izrautos) zemesceļu fragmentos.
Tagad gan to ir drusku vairāk nekā agrāk,un bieži sastopams arī mežainos fragmentos un krustojumos ārpus apdz vietām.Taču dažādie varoņ reporti top joprojām vienu kopēju iezīmi visos laikos- ka uzreiz/pēc tiek sparīgi un plaši kladzināts/par. Drošvien ar gudru domu,kamēr tas uzklājums nav uzspējis izkust.
Cēsu/Raunas apkārtnē,citur Vidzemē un itin jo īpaši Kurzemes piekrastē tie parastie zemesceļi gadiem ilgi ir vienkārši Kriminālā stāvoklī un īsti nav pat līdzekļu tos pārreiz sezonā lieki nogreiderēt.Kur nu vēl papildus "apstrādāt".
Kā arī- putekļainajos fragmentos paši braucēji joprojām turpina izrādīt dalbaēbiZmu attiecībā cits pret citu.Īpaši grēko dažādi lohi ar smagsvara transportu- līdzīgi, kā to darīja mežavedēji pagājušajā gadsimtā.Tu viņam vari kaut tīšām/purnā maukt, taču viņš no saviem tiem 80+ savu smago tupeli nenoņems.Pofigu,vai tur reljefs,līkums vai krusts, vai ja gadās vairāki pretimbraucēji.Nee.
Tāpat kā beidzamajos gados plaši izplatītais paņēmiens- uzliet Piķi un nobērt ar tiem granulētajiem suudiem.Lai pēc tam uzkakarinātu zīmi 30 un veselu mēnesi atļautu braucējiem to suudu pašplūsmā "blietēt" un šķaidīt pa virsbūvēm un stikliem.Kā sanāks, tā arī būs.
Šis gads nav izņēmums arī gludā assfalta (pār)klāšanas jomā- piem,reku,tepat uz Bauskas autostrādes.Ne pie Ķekavas, bet drusku tālāk,aiz Iecavas.Un cik jau reižu tāds līdzīgs Fufelis tur ir jau noticis teju katra daudzmaz "ļaunatminīga" autobraucēja biogrāfijā.Nekas nav līdzējis- klāj cik un ko vien gribi,bet suuds ir un paliek suuuds..
Žēl, ka mūsu tas muldošais/vadošais driverdrošības X-Perts tur nava aizbraucis- laikam vēl nebūs atguvies kopš nesenās ekskursijas pa 3joslu nāvesceļu Saulkrastu vizienā.
Sanktpēterburgā nezināmu iemeslu dēļ pasažieru autobuss nobraucis no ceļa un iegāzies Moikas upē. Lasīt vairāk
Lietuvas muitnieki aizturējuši divus automobiļus "Tesla Cybertruck", jo ir aizdomas, ka šos pikapus ar elektrodzinēju bija paredzēts kontrabandas ceļā caur Baltkrieviju ievest Krievijā, tādējādi pārkāpjot Eiropas Savienības (ES) sankcijas. Lasīt vairāk
Mercedes-AMG pieteicis CLE 53 4-Matic+ kabrioletu, kas tirgū tiks laists 2024.gada otrajā pusē. Lasīt vairāk
Baltkrievu "fūres" vadītājs, kurš krustojumā un uz gājēju pārejas apsteidz netrafarētu policijas automašīnu, tiek apturēts un saņem sodu PLN 1500 (350 EUR) apmērā. Lasīt vairāk
Vienīgais priekšnoteikums, lai pamats stabils un iepriekš sagatavots, pilnīgi plakans.