Riteņbraukšanas federācija uzskata, ka saistībā ar traģēdiju Vienības velobraucienā nav saskatāmas organizatoriskas nepilnības
Saistībā ar traģēdiju Vienības velobraucienā, kur šogad no kritienā gūtajām traumām gāja bojā vīrietis, nav saskatāmas organizatoriskas nepilnības, šādu vērtējumu aģentūrai LETA pauda Latvijas Riteņbraukšanas federācijas ģenerālsekretārs Toms Markss.
Marksa skatījumā tautas sporta sacensībās, kur var startēt ikviens, federācijas loma ir mazāka, jo federācija strādā primāri sportistu interesēs.
Federācija jau darot un turpināšot sadarbību ar sporta skolām, lai jaunie sportisti tiktu attiecīgi sagatavoti un viņu braukšanas kultūra būtu atbilstoša. Piemēram, jau no desmit gadu vecuma tiek rīkotas sacensība Biķernieku trasē.
Federācija vienmēr norādījusi, ka sacensībām ir jābūt organizētām atbilstoši noteikumiem, piemēram, jābūt uz vietas ne mazāk kā divām ātrās palīdzības mašīnām, kas Vienības velobrauciena gadījumā bija pat pārpildīts.
Brauciena trase ir veidota pa lieliem ceļiem, un nelaimīgais gadījums, pēc Marksa rīcībā esošās informācija, notika Turaidas kalnā, kur esot nepieciešamas zināmas braukšanas iemaņas.
Ģenerālsekretāram nav zināms, kā un kāpēc notika kritiens, tāpēc ir grūti komentēt, ko organizators un federācija varēja darīt savādāk. Arī Markss personīgi tur pārvietojies ar velosipēdu un vienmēr braucis uzmanīgi. Turklāt Turaidas kalns ir finišā nevis startā, līdz ar to dalībniekiem spēki jau var būt gājuši mazumā.
"Ļoti žēl, ka tā noticis, bet diemžēl nelaimes gadījumi notiek arī ikdienā. Šī laikam nebūs tā reize, ka bijusi kāda organizatoriska nepilnība, jo drošība bija nodrošināta," uzsvēra ģenerālsekretārs.
Braucēju kultūra vienmēr ir viennozīmīgi uzlabojama līdzīgi kā autobraucējiem. Nereti kritieni ir trases sākumā, kad braucēji mēģina atrast savu grupiņu un stiprākie mēģina apdzīt vājākos, norādīja Markss.
Vaicāts, vai nākotnē šajā velobraucienā nevajadzētu šo distances posmu izslēgt un izvēlēties lēzenāku maršrutu, Markss atbildēja, ka Siguldas aplis bijis vēsturisks jau no 1995.gada, kad velosipēdi bija daudz vienkāršāki un attiecīgi arī bīstamāki nekā šobrīd. "Šis kalns ir vēsturisks un braucēji pie viņa pieraduši. Cik saprotu, arī bojāgājušais cilvēks nav pirmo reizi piedalījies šajā braucienā. Braucēji ļoti labi ir informēti, ar ko viņiem jārēķinās," uzsvēra Markss.
Sacensību rīkotāji "Igo Japiņa sporta aģentūra" aģentūrai LETA apliecināja, ka smagās traumas sacensību dalībnieks guva nobraucienā no Turaidas kalna Tautas brauciena distancē.
Patlaban tiekot apsvērti vairāki pasākumi, lai nākotnē izvairītos no šādām traģēdijām, tomēr aģentūras pārstāvji vēl nebija gatavi minēt konkrētas ieceres.
Runājot par to, kādus preventīvus pasākumus aģentūra organizējusi līdz šim, lai nepieļautu smagas traumas, sacensību rīkotāji klāstīja, ka katru gadu tiek apsekota trase, dalībniekiem ir obligātas aizsargķiveres, tiek organizēti sagatavošanās treniņi Biķernieku trasē, pirms starta tiek atgādināts par drošību distancē.
Tāpat braucienā par drošību gādā Valsts un pašvaldības policijas, distancē tiek izvietotas medicīniskās palīdzības automašīnas, bet braukšanu pēc noteikumiem uzrauga tiesneši.
Jau ziņots, ka Valsts policija sākusi kriminālprocesu par Siguldā un apkārtnē notikušā 33.Vienības velobrauciena dalībnieka nāvi.
Vīrietis, kurš guva traumas velobrauciena laikā, 12.septembrī medicīnas iestādē mira. Kriminālprocess sākts pēc Krimināllikuma nodaļas "Noziedzīgi nodarījumi pret satiksmes drošību".
No 3.septembrī Siguldā un apkārtnē notikušā 33. Vienības velobrauciena slimnīcās tika nogādāti seši velobraucēji, kuri guvuši traumas krītienos, aģentūrai LETA uzreiz pēc sacensībām pavēstīja Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta (NMPD) Komunikācijas nodaļas vadītāja Ilze Bukša.
Divos gadījumos velobraucēji guvuši smagas traumas, savukārt četri cilvēki slimnīcā nogādāti ar vidēji smagām traumām.
3.septembrī Siguldā un tās apkārtnē notika sporta, MTB, "Retro velo" un tautas braucieni.
Latvijas riteņbraucēju Vienības velobrauciens pirmo reizi notika 1936.gadā, bet trīs gadus vēlāk tas pulcēja jau 6226 riteņbraucējus. Pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas arī velobrauciens tika atjaunots 1995.gadā.
Par Vienības braucienu nezinu, bet tas, kas notika pagājušajā svētdienā Rīgā bija vispār pipec. Kautkādu 100 velolohu dēļ nobloķēti 3 Rīgas tilti. Korķi lielāki kā kā darbadienu rītos. Kam nakuj šitāda pornogrāfija vajadzīga? Brauciet naktī, brauciet pa Biķernieku trasi vai Spilves pļavām! Par laimi, es biju ierāvis un man bija gandrīz pokuj.
2000 nav 100. Ko var pukstēt.
Es arī šovasar uzrāvos - 2x pie Smiltenes, 1x Tallinā un vēl vienā Igaunijas pilsētā. Labi, ka nebija jāsteidzas, pie Smiltenes bija 20 min jāgaida, tad arī nodomāju - nu, kādēļ viņiem jāšķērso šoseja?, vai tad nevar vienā šosejas pusē tas gonkas taisīt
Ha, autobraucēji katru dienu rīko sastrēgumus un te viņam traucē 100 velobraucēji.
Kas tad tur liels - sēdi auto un dungo dziesmiņas, nav jau akmeņi jāveļ 😃
Autobraucējs uztur valsti, maksā nodokļus. Kamēr velo tikai bojā gaisu ar savu auzu motoru un sviedriem.
Kāpēc tu savā paurī esi iedomājies ka velobraucēji nemaksā nodokļus?!? Daudzi autobraucēji kas dzīvo uz pelēkās naudas un pat musorus izmet mežā, maksā daudz mazāk vai vispār neko.
Varbūt vienkārši esi saelpojies tvana gāzi? Domā ka tie riteņbraucēji nepārvietojas ar auto, un nemaksā nodokļus?
Daudziem velo maksā vairāk par vidusmēra auto
Ooo paldies tev par info Mr.Tulīt tevi izlauksim, varētu ceļu nodieklīti samaksāt, velosipēds taču tik dārgs nebūs problēmu.
Vienkārša satiksme nav rīkots pasākums.
Šoreiz pie vainas tie kas atļāva, RD.
Kamēr centrs remontos ar kuriem jau visu vasaru moka iedzīvotājus, paņem vēl šo atļauj. Nu nebija tas sporta pasākums, wanabe sportisti tūļīgi mina pedāļus, svētdienas režīmā.
Katru reizi tās pašas problēmas, nav norādīti apbraucamie ceļi, pieļauj maģistrālo ielu slēgšanu, nav precīzi ievērots grafiks, nav nodrošināta iedzīvotāju piekļue līdz mājām, citiem uz darbu. Jā arī 7dienās citi strādā. Un ja viņi nestrādās, tev pat ūdens no krāna netecēs, kur nu vēl visādas glaunas lietas.
Sabiedriskais kavēja pat par stundu.
20keur polcijai nebija ko samaksāt, projektu vada lohi un lohi to pieņem.
Stirnubuks mierīgi mežaparkā psākumu novadīja. A šie redz nevar, nu ļoti gribas pa ielām braukt.
Ieslēdz pat waze, un tur pat bija viss info par sastrēgumiem un apbraucamajiem ceļiem. Kads sakars stirnubukam kur skriešana notiek takās? Tulīt 1 oktobrī atkal būs puse Rigas noslēgta sakarā ar skriešanas čempionātu, taka sāc krānus skrūvēt.
Un jēga no tās info, ja visur ir sastrēgumi, arī uz apbraucamajiem ceļiem?
Un kāpēc tu domā, ka pa ielām vari braukt tikai tu? Cilvēki maksā nodokļus un viņi arī var pārvietoties pa ielām ar velo. Turklāt tas pasākums ir vienreiz gadā...nav tak tā, ka katra nedēļas nogale ir rezervēta tautas sportam.
Un kādēļ tu esi tik glups un vispār piemini vārdu salikumu “pārvietoties pa ielām”, neviens jau nesaka, ka velosipēdisti nedrīkst to darīt, šeit cilvēki apspriež ielu slēgšanu. Turklāt ir arī pierādīts, ka starp velosipēdistiem ir lielākais geju, ležbu un transu īpatsvars, viņi arī ir pieraduši pie dažādiem praidiem.