Nu, nu - iztiksim jau nu tramvaju topikā bez lielaās politikas: komūnistiem, imperialistiem un kapitālistiem. Paši ôti labi redzam, ka jēgas nav ne no vieniem, ne otriem. Labāk ja pabazarēsim par tiem pašiem tramvajiem un tramvaju vēsturi. Tā ir interesanta lieta visā pasaulē. Šoziem pats reiz redzēju, ar kādu interesi uz baronenes viens tipisks ašs rietumnieks metās arā no takša un pie krustojuma no visām pusēm bildēja apstājušos to sniegatīrātāju - tramvaju...Izskatijās, ka džeks dziļā fanatismā gribēja teju tajā trambulī iekšā ielīst - sāka pat kontaktu ar vadītāju. Vispār jau RS kompanija varēja savest kārtībā to zilo Daugavpls trambuli un palaist reisos svētku dienās kā Rīgas vēstures sastāvdaļu. Vecvecāki vismaz varētu saviem mazbērniem parādīt savus bēºnības dienu tramvaju, ar kādu ikdienā braukts uz darbu. Vakar savai meitai (20.g.) IT parādīju Bama ieliktās pēdējās bildes , kur redzams vecais Rīgas tramvajs Torņakalnā - viņa tikai nobrīnijās : a kas tas tāds ???
Labi zinam, ka šodien skolās vairs vēsturi nemāca. Ja arī kaut ko māca, tad varbūt tikai par senās ēgiptes periodu....
Te vēl viens. Gads tā, ap 1962-63
Bet muzejs atrodas bij. tramvaju depo ēkas vienā daļā, savukārt pats depo - elitārā vietā gandrīz pašā pilsētas centrā. Tāpēc jau ir parakstīti papīri par muzeja izformēšanu un teritorijas pārdošanu. Nelīdzēja ne entuziastu un interesentu parakstīti protesti, ne oficiālas vēstules.
Trakie tramvaji! :D
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA