Opel Astra GTC: panorāmas tipa vējstikls paver jaunas perspektīvas 8

Klienti, kuri jaunajā Astra GTC izvēlas panorāmas tipa vējstiklu, sevi var lutināt ar debešķīgu skatu un greznām ainavām.

Papildus tam, sportiskās kompakta kupejas ekskluzīvie papildinājumi nodrošina dinamisku izskatu un no ārpuses rada luksusa tipa pieskaņu. Lielais priekšējais vējstikls, kas sniedzas līdz pat automašīnas jumta vidum, vadītājam un pasažieriem sniedz neierastu vizuālu, telpisku braukšanas pieredzi. Vējstikls iekšā sēdošajiem ļauj ne tikai baudīt saules pieskārienus, bet arī vērties mākoņos vai ielu izgaismojumos nakts laikā. Pretēji ierastajiem stikla jumtiem, Astra GTC modelim nav nekādu šķēršļu, kas varētu samazināt redzamību, tādējādi vadītājam un pasažieriem nodrošinot netraucētu ainavu, kas ir gluži kā veroties no mazizmēra lidmašīnas salona. Atkarībā no ekipējuma daudzveidības, šo papildinājumu Opel piedāvā sākot no 1,200 eiro (Vācijā rekomendētā mazumtirdzniecības cena iekļaujot PVN).

Šis Opel inovatīvais stikla risinājums savu debiju piedzīvoja 2006. gadā ražotajā priekšgājēja Astra GTC modelī. Aptuveni 18, 000 Astra GTC pircēju visā Eiropā ir izvēlējušies šo skata sistēmu, kuras tapšanas gaitā Opel inženieri kopumā reģistrējuši 11 patentus. Panorāmas tipa vējstikls ir pieejams ne tikai Astra GTC, bet nu jau arī jaunajā Zafira Tourer modelī. Kārtējo reizi Opel ir nodemonstrējis līdera lomu inovatīvu stikla risinājumu izveidē. „Mūsu radošie dizaineri un inženieri pastāvīgi turpina attīstīt neparastus stikla dizainus dažādiem automobiļu segmentiem. Šādu inovāciju padarīšana par pamata aprīkojumu un vēl pievilcīgā cenu līmenī ir nostiprināta Opel tradīcija,” norāda Opel Mārketinga daļas viceprezidents Alens Vissers (Alain Visser).

Spēcīgs vizuālais izskats un atjautīgi risinājumi

Panorāmas tipa vējstikls kopā ar melno metālisko tērauda jumtu no ārpuses izskatās kā nepārtraukta virsma. Tāpat kā jumta apšuvums, arī priekšējais un vidējais statnis ir klāti melnā krāsā, tādējādi pastiprinot viendabīgas virsmas iespaidu.

Spēcīgas saules gadījumā kabīnes iekšienē var tikt nolaistas rulveida žalūzijas, kas atrodas zem panorāmas tipa stikla, turklāt tas rada arī patīkamu atmosfēru. Šī viscaur mainīgā ierīce ir viegli pielāgojama un tai var piesaistīt grozāmu rokturi. Aizsardzība pret saules starojumu ir iekļauta komplektā ar integrētu saulessargu, kas pat atvērtā stāvoklī pazūd aiz jumta aizmugurējās daļas.

Paplašināts dzinēju spektrs: divi jauni dīzeļa dzinēji ar jaudu no 110 līdz 130 ZS

Kopš jūnijā uzsāktās pasūtījumu pieņemšanas, jaunajam Astra GTC ir pieejami pieci dažādi dzinēju tipi ar manuālo transmisiju – četri benzīna dzinēji ar jaudu no 74 kW/100 ZS 1,4 litru modelim līdz 132 kW/180 ZS 1,6 litru turbo motoram. Tiem pievienots 121 kW/165 ZS jaudīgs 2,0 CDTI common-rail turbo dīzeļa dzinējs.

Dīzeļa motoru piedāvājuma klāsts sportiskajai kompaktajai kupejai ir paplašināts ar diviem papildus dzinējiem – abi ir 1,7 litru CDTI common-rail turbo, kas ir pieejami 81 kW/110 ZS vai 96 kW/130 ZS versijā, nodrošinot attiecīgi 280 un 300 Nm griezes momenta. Jauno motora pārvaldību un optimizēto sadegšanas procesu Opel inženieri ir attīstījuši no nulles. Jaunās iesmidzināšanas sistēmas, samazinātās kompresijas un 1,800 bāru darba spiediena kombinācija cikla laikā nodrošina līdz pat piecām jaunām iesmidzināšanām. Ar mainīgo turbīnas ģeometriju aprīkotajam turbo lādētājam, pateicoties papildus pievada ierobežotājam, piemīt ļoti precīza uzrāviena kontrole.

Abu veiktspēju variācijās Astra GTC 1,7 CDTI ecoFLEX versija komplektācijā ietver sešu pārnesumu manuālo transmisiju. Start/Stop tehnoloģija, kurai ir pozitīva ietekme uz oglekļa emisijām (119 g/km) un uz degvielas patēriņu (4,5 l/100 km), ir pamata iezīme.

Sākot no 2012. gada janvāra, pieejami būs sešu pakāpju automātiskās transmisijas 1,4 litru turbo benzīna un 2,0 CDTI common-rail turbo dīzeļa dzinēji. 2012. gadā klajā nāks arī jaudīgā OPC versija.