UAZ izgatavojis pilnpiedziņas busiņa UAZ-452 jubilejas modeli (+ FOTO) 40

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 11.jūlijs 2018 14:52

Krievijas apvidus tehnikas ražotājs UAZ izgatavojis UAZ-452 jubilejas modeli, kas atšķiras ar dažiem vizuāliem un praktiskiem uzlabojumiem.

Tautas valodā ar nosaukumu Buhanka pazīstamā busiņa speciālajai versijai ir pelēkzaļa virsbūve ar baltu jumtu un baltiem 16 collu riteņu diskiem. Automobilim ir jauni durvju un atbīdāmo salona logu rokturi, sēdekļi pārvilkti ar ūdens necaurlaidīgu materiālu, bet papildaprīkojuma sarakstā iekļauta priekšējo sēdekļu apsildes sistēma.

Jubilejas versijai uzstādīti Spaiser tipa tilti, kas piemēroti lieliem attālumiem pa šoseju un mēreniem bezceļiem, kurus vieglāk būs pārvarēt, pateicoties aizmugures tiltā iebūvētajam diferenciāļa bloķētājam.

Krievu mediji vēsta, ka jubilejas modelis būs pieejams jau šomēnes. Cena Krievijā – no 757 700 rubļu (10 330 eiro).

Visi komentāri

:) 11.jūlijs 2018 15:01

5 0 Atbildēt

Ainava no 70.gadiem

usaexperc 11.jūlijs 2018 15:06

9 10 Atbildēt

viencexperc jau ar kreiso masē, ar labo meklē statistiku...

Un statistika ir tāda, ka veiktspēja šim ir labāka kā vojādžer un t/c veidīgajiem mēsliem.

viencexperc 11.jūlijs 2018 16:05

16 8 Atbildēt

Vari pārdot savu ņivu, un izmēģināt šito.

15.12 11.jūlijs 2018 15:14

7 0 Atbildēt

Negribu iesaistīties ekspertu karos, tak domāju, ka UAZ vajag paturēt šo modeli tagadējā arhaiskā izpildījumā, jo laikam ejot tas paliks arvien eksotiskāks, tāpat kā Ņiva

vietējais 11.jūlijs 2018 15:16

17 3 Atbildēt

Kādam tā ir dzīves nepieciešamība, ne eksotika. Un arī pie mums šopavasar Vecumnieku u.c. rajonos uz zemes ceļiem šādam būtu īstais pielietojums.

msh 11.jūlijs 2018 20:54

1 3 Atbildēt

Te ir eiropa, te buhankas funkcijām ir VW T4 Synchro.

Palaidniex 12.jūlijs 2018 8:45

4 0 Atbildēt

Kāpēc uz reiz kā vienīgā alternatīva tiek minētēts puspilnpiedziņas WV t4?

Ir arī tāds izstrādājums kā Mitsubishi L300 (ar visām iespējamajām modifikācijām un OEM nosaukumiem)

Domāju, ka caurgājamības ziņā izkabinās to VW T4 vienā setā...

msh 12.jūlijs 2018 10:39

1 3 Atbildēt

Tāpēc ka es salīdzinu ar tofika/raksta tēmu, bet tu salīdzini pirkstu ar krānu. Raksts ir par pilnpiedziņas busiņu, bet cik man zināms, L300 ir pikaps - nu jā, var vest ar L300 deviņus cilvēkus; redzētas arī bildes no āfrikas, kur ar pikapiem, pamatā toyotām, brauc pārdesmit nēģeri - bet latvijas apstākļos tādam deviņus cilvēkus vedošam L300 drīz aizmugurē piebrauks insignija, oktāvija vai outlanderis ar ieslēgtu diseni un izdrāzīs vadītāju tā ka maz neliksies - bet ja gribēsies tādu pat cilvēku skaitu kā ar T4, ar L300, bet pēc likumiem, tad vajadzēs divus, ja tiks vesti punduri, un četrus vai piecus, ja tiks vesti latvieši, par cik tas bitsumišī pikaps salona ietilpības ziņā ir metams vienā katlā ar sportiskām kupejām.

Īstos bezceļos tāds L300 ir labāks, par to nav šaubu, bet nu reti pie mums kāds brauc uz mājām pa mežinieku izdragātu meža ceļu vai taisni pāri applūdušam laukam. Visur citur pietiks ar normālu klīrensu un to ka visi četri riteņi kaut ko dara.

Jānis 12.jūlijs 2018 15:01

1 0 Atbildēt

Kopš kura laika L300 ir pikaps???

www.google.com/search?q=mits...zUOwizBTSpVHM:

Palaidniex 13.jūlijs 2018 7:37

0 0 Atbildēt

P.S.

Kaut gan ja baigi vajag, tat L300 ir gan "pikaps" tik pat "pikapīgs" kā UAZ'a āzītis

www.oto.com/en/mobil-baru/mitsubishi/l300

Kravas furgons:

www.trucksnl.com/de/gebraucht-...-td-4433812-vd

un pat kemperis:

www.autouncle.de/de/gebrauchtw...-vielen-extras

Palaidniex 12.jūlijs 2018 19:55

1 0 Atbildēt

Kopš kura laika attēlā redzamā buhanka ir pikaps? Ja ir vajadzīgs tieši pikaps, tad izvēle, manuprāt ir teju bezgalīga...

core 12.jūlijs 2018 19:40

4 0 Atbildēt

Msh vienkārši kā vienmēr grib ielīst ar savu gudrību, pat ja nav saprašana par ko ir runa. Un izņemot vw savā dzīvē neko citu nav redzējis, tāpēc nezin, ka pilnpiedziņas busiņus ražo arī mitsu, mercedes, iveco un citi, un ja jābrauc bezceļos, tad vw būtu pēdejajs ko izvēlēties.

msh 13.jūlijs 2018 10:47

0 1 Atbildēt

Kodol, tas esi tu, kurš nemāk lasīt tālāk uz atpakaļ tālāk par pāris postiem, toties vēlas visur iesprausties kā korķis ar postiem pa tēmu "emeshā ir tāds un tāds". Palasi to postu, no kura sākās šī apakšdiskusija un padomā, vai latvijā viens no izplatītākajiem busiem šādiem "bezceļiem" tiešām būtu pēdējais, un tā vietā vajadzētu kaut ko eksotisku, kam detaļas vismaz no rīgas jāved, ja ne no polijas...

usaexperc 12.jūlijs 2018 9:26

2 2 Atbildēt

To smago, zemo, lempīgo, ar pseidopilnpiedziņu aprīkoto T4 un citas līdzīgās uz lauka neremontējamās inomarkas parasti atstāj tuvākajā stāvvietā. Detaļas arī tādiem nevar nopirkt tuvējā bodē, jāgaida pat nedēļām ilgi.

kaaleens 12.jūlijs 2018 23:42

3 0 Atbildēt

Ha! Gribu redzēt, kur lauka vidū tu atradīsi detaļas UAZam! Pat sētsmalēs tie jau ir retums, nemaz nerunājot par jaunām detaļām. Jaunas detaļas ir vienkārši dabūt, gan VW, gan "japānim", bet UAZam nāksies gaidīt ilgi un dikti. Pat nezinu, vai sagaidīsi. It sevišķi kko spaiser tipa tiltiem.

ha 13.jūlijs 2018 8:58

1 1 Atbildēt

ar UAZiku kuram kravas kaste aizmugurē no kailcirtes malka ir vesta ārā! iet pāri visiem celmiem un sūdiem ja vien tilts neaizķeras aiz kāda celma. Pa mežu ir braukts, pa purvainām vietām un kur tik ne. iet kā tanks, sīkāki koki nav šķērslis, brauc tik virsū, gāz nost un vālē pāri! Pamēģini ar savu sinhro kaut ko tādu izdarīt!

Daljnobojs 11.jūlijs 2018 16:15

24 3 Atbildēt

Ka teics mans paziņa - Buhanka nosaukoms radies nevis tāpēc ka busiņš līdziīs maizes klaipam (буханка), bet no no vārda ( бухать) - dzert, jo skaidrā ar šo agregātu nav iespējams braukt

Buh 11.jūlijs 2018 16:29

4 0 Atbildēt

Kas lai zina, varbūt tā arī ir - manam kādreizējam kaimiņam no kolhoza laikiem palika Buhanka, tad nu viņš to tavam minētajam iemeslam arī izmantoja. Kad bija skaidrā, brauca uz mežu medībās

eidis 11.jūlijs 2018 18:20

2 5 Atbildēt

Es domāju, ka tā arī ir - fenomenālā izturība ir nevis tāpēc, ka ilgstoši var braukt bez traucējumiem, bet tāpēc, ka ilgi nav iespējams pabraukt. Tāpēc šie mierīgi kalpo 20 gadus. Nobraukums gan tikai 8 kkm

usaexperc 11.jūlijs 2018 19:22

7 1 Atbildēt

Krievijā ir apgabali, kur šis ir bezmaz vienīgais pasažieru transports. Ir izbaudīts Urālos. Pie mums nav tādu bezceļu un slodzes.

Autobraucējs 12.jūlijs 2018 10:16

4 0 Atbildēt

Žurnālistus soda par nepārbaudītas informācijas publicēšanu. Žēl. ka šis nosacījums nedarbojas komentāros.

Labāks visurgājējs par 452 vēl nav redzēts, sevišķi ja pilna krava.

Pirms komentāra vajag pārbaudīt faktus.

kaarleens 12.jūlijs 2018 23:48

1 0 Atbildēt

Vai tad armijas UAZ-469 nav labāks? ????????????

Tas tā ir tikai krievijā. Visur citur ir daudz citu, labāku, uzticamāku, komfortablāku bezceļu braucamo.

ezis71 11.jūlijs 2018 18:02

6 5 Atbildēt

Gribi izaicināt likteni tad pērc šo nāves kapsulu.

usaexperc 11.jūlijs 2018 19:11

5 2 Atbildēt

Cik ar šito ir braukts, par nāves kapsulu es sauktu salvage vojādžerveidīgos. Ar buhanku nevar tā ieskrieties, lai sataisītu sūdus. Man gan labāk patīk GAZ-66, garažā ir pat 2 gab ar armijas tiltiem.

eidis 12.jūlijs 2018 11:45

2 0 Atbildēt

Cik dzirdēts, tad tas 66 ir antiergonomisks. Pēc 100 km brauciena jāpiesaka fizioterapeita apmeklējums, lai saliek atpakaļ.

Šis man šķiet lielākā problēma ar krievu izstrādājumiem - kāda jēga no mega izturīga dzelža, ja viņš ir pārāk neērts vai smags lai lietotu.

usaexperc 12.jūlijs 2018 13:15

0 0 Atbildēt

Ieliec pneimobeņķi, elektrisko stūres pastiprinātāju un gāz. Kā saka paši krievi, tad bezceļā labāk ir slikti braukt nekā labi iet kājām.

eidis 12.jūlijs 2018 17:06

2 0 Atbildēt

Nē nē. Tur ir krietni vairāk problēmu. Šķiet, ka pamatā bija ātrumkloķa un pedāļu novietojums, kas komplektā ar tizlu stūres leņķi esot vnk nogalinoši.

usaexperc 12.jūlijs 2018 18:14

1 2 Atbildēt

Tā kā dzīvs vēl esmu, tad nav tik traki. Iespējams kautkādiem nestandarta rumpīšiem ir problēmas.

kolhozs 11.jūlijs 2018 18:26

7 0 Atbildēt

agrāk tādi bija katrā kolhozā, brauca arī mediķi, elektriķi, miliči un kas tik nē - alternatīvas laukos praktiski nebija

usaexperc 11.jūlijs 2018 19:14

11 5 Atbildēt

Tieši tā, un pie tā laika sūdīgajiem ceļiem tika līdz klientam bez problēmām. Ko tagad "modernie" ātrie pat reizēm striķī aiz traķa nevar.

Armijai var pirkt turbo Foresterus, lai pavadītu uz 70 braucošas kolonnas, bet ātrajiem laukos pat buhankai nevar sakasīt.

Palaidniex 11.jūlijs 2018 20:52

6 0 Atbildēt

Ka tik nesanāk jubilejas šis

youtu.be/J6svzFhN4ng

msh 11.jūlijs 2018 20:58

0 3 Atbildēt

Es pārlecot kaut ko no tā viģika paskatījos - bet ko tu gribi, septiņdesmito vai kuru tur gadu mašīna, kura maksā 10k eiru un satur pilnpiedziņu, lai tiktu ražota ar mūsdienīgām ražošanas metodēm? Roboti un lāzeri nav lēti, tādām investīcijām ir sevi jāatpelna - tā nu buhanku joprojām saliek metinot ar elektrodiem...

Palaidniex 11.jūlijs 2018 21:47

4 0 Atbildēt

Elementāra darba kultūra ļautu to dranduļetu uzražot tieši tādu pašu, tik būtiski kvalitatīvāku...

Nav nedz uzdevuma, nedz vēlēšanās, jo pērk tāpat...

Jautājums par kādu “jubilejas modeli” var runāt, ja ražos, visticamāk, tik pat nevīžīgi, un cik vēl nevīžīgak to var uzražot...

msh 11.jūlijs 2018 22:40

1 2 Atbildēt

Darba kultūra prasa laiku, un to buhanku ražo krievijā, nevis ķīnā, kur par pārsimt zaļajiem mēnesī ķīnietis cītīgi rausies 12 stundas dienā 6 dienas nedēļā.

aizejošais 11.jūlijs 2018 22:02

1 0 Atbildēt

Ne sūda vairs pat Krievzemē tādus neredz

usaexperc 12.jūlijs 2018 11:44

1 0 Atbildēt

Tad tu neesi ne sūda Krievzemē redzējis. Tādus lieto pat Pleskavas apgabala meža/medību saimniecībās.

Palaidniex 12.jūlijs 2018 19:57

1 0 Atbildēt

Pleskavas apgabals ir visa Krievija? Tur nav tālu jāiet līdz traktoram un rezerves daļu bodei...

gints 12.jūlijs 2018 23:16

4 5 Atbildēt

Es domāju ka tu runā par to , par ko tev nav ne mazākas saprašanas , viena tante teica līmenī . Esmu ar UAZ - 452 nobraucis aptuveni 2 miljonus kilometru un no savas pieredzes droši varu teikt ka nezinu ne vienu tik izturīgu mašīnu , braukšanas pa neceļiem ziņā pārāks par viņu ir tikai GAZ - 66 , un runas par to ka ilgi nevar pabraukt , man liekās jocīgas . Pat nestādos priekšā kādām ir jābūt mīkstpēdiņam lai kaut ko tādu muldētu . Esmu braucis ar viņu pa divām diennaktīm no vietas un nekāda vaina , dzīvs vēl esmu , un noguru ne vairāk ka braucot ar jebkuru citu mašīnu . UAZiks ir viens no labākajiem visurgājējiem pasaulē ! Ir bijuši man daudz visādi džipi , pašreiz arī braucu ar SUBARU , bet neviens no viņiem pat sapņot nevar izbraukt tus , kur UAZiks brauc vieglā pastaigā , par purviem nemaz nerunājot , un vēl UAZikā var iekraut 10 reizes vairāk nekā viņam ir paredzēts .

ha 13.jūlijs 2018 9:07

1 1 Atbildēt

pilnībā piekrītu! kādos tik sūdos ar UAZiku nav braukts! Ja vien tilts aiz kaut kā neaizķeras, tad iet cauri un pāri visam!

gints 12.jūlijs 2018 23:18

0 0 Atbildēt

tas eidim .

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Kā aizvest četrus trīsasu vilcējus (+ VIDEO) 3

Ar jauna dizaina kabīni - Mercedes piesaka jauno Actros L (+ FOTO) 11

Zaļā gaisma: Par kravas automašīnu maksimālo ātrumu ārpus apdzīvotām vietām domas dalās (+ VIDEO) 33

Prasības kļūst aizvien stingrākas. Pārvadātāju glābiņš – taupības risinājumi 4

Vai šo kravas auto vēl var atjaunot? (+ VIDEO) 4

No šodienas Pārdaugavā būtiski ierobežos kravas transporta satiksmi 6

VUGD saņem pirmās no kopumā 58 Scania ugunsdzēsības autocisternām (+ FOTO) 5

Uz Ukrainu dodas Latvijas iedzīvotāju un LMT ziedota lokomotīve – pašgājējelektrostacija 2

Līdz 913 Zs - John Deere ar visu laiku jaudīgāko sēriju (+ VIDEO) 16

Uz Salu tilta starp diviem smagajiem saspiež vieglo (+ FOTO) 42

Akumulatoru otrā dzīve: otrreizējā izmantošana un pārstrāde 3

69 800 kravinieku 2023. gadā – DAF uzstāda ražošanas rekordu

Jaunie Scania biogāzes motori: videi draudzīgāki un ar 5% mazāku degvielas patēriņu 1

FM Low Entry – Volvo pirmais pilnībā elektriskais kravas auto (+ FOTO) 4

Jaunāko Volvo Truck dzinēju apskats D17A - arī elektromotori smagajam transportam un bateriju bloki (+ VIDEO) 1

Izceltie raksti

Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 14

Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk

Ieķeras “gāzes” pedālis - Tesla aptur Cybertruck piegādes 7

Nissan modernizējis krosoveru Qashqai (+ FOTO) 7

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: 1000 ZS un 2 sek. līdz 100. Porsche Taycan.(+VIDEO)

Porsche pirms termiņa izbeidz 718 modeļa pārdošanu Eiropā 11

Šajā pavasarī 11 Latvijas pilsētās atgriežas vides akcija "Dod riepām otru dzīvi" 7

Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk

Briškens: Latvijā ceļu drošības infrastruktūras investīcijām ir kritiska nozīme 1

Kāpēc jaunais Toyota Land Cruiser ir principiāli cits auto? (+VIDEO) 12

Bankrota ēnā - Fisker izziņo milzīgas atlaides; klienti dusmīgi 20

Vācijas autotirgus martā: elektriskie ar gandrīz 29% kritumu 17

“Eurofighter” iznīcinātāji bāzējas Latvijā (+ VIDEO) 3

Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk