CSDD padomes domnīcā eksperti spriedīs par elektriskajiem skrejriteņiem satiksmē 31

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

Nozare.lv | 9.septembris 2019 8:08

Pirmdien eksperti Satiksmes ministrijā (SM) Ceļu satiksmes drošības padomes domnīcā spriedīs par elektriskajiem skrejriteņiem satiksmē, aģentūru LETA informēja ministrijā.

Domnīca notiks plkst.14 SM un tās laikā eksperti meklēs risinājumus tam, lai elektriskie skrejriteņi neradītu papildu riskus satiksmes drošībai gan to lietotājiem, gan citiem satiksmes dalībniekiem, jo īpaši gājējiem.

Eksperti spriedīs, vai pieļaujamais maksimālais braukšanas ātrums ar elektriskajiem skrejriteņiem būs 20 vai 25 kilometri stundā, vai ar tiem būs atļauts pārvietoties pa velosipēdiem paredzēto infrastruktūru vai pa gājēju ietvēm gājēju ātrumā, vai ar šiem braucamrīkiem varētu ļaut piedalīties ceļu satiksmē no 12 vai 14 gadu vecuma. Par šiem un citiem jautājumiem diskutēs eksperti no Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD), VAS "Latvijas valsts ceļi" (LVC), Valsts policijas, Valsts tiesu ekspertīžu biroja, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja, Rīgas domesSatiksmes departamenta un vairākām nevalstiskām organizācijām. 

Ceļu satiksmes drošības padomes domnīcā plānots apspriest SM, CSDD un sadarbības partneru sākotnēji sagatavotos grozījumus normatīvajos aktos, piemēram, Ceļu satiksmes likumā un Ceļu satiksmes noteikumos, kas regulētu elektrisko skrejriteņu vietu ceļu satiksmē. Jaunie noteikumi varētu stāties spēkā nākamā gada pavasarī.

Visi komentāri

1 1 Atbildēt

Domnīca - fake & gay! Tas būs Anglijā, spriežot pēc dibenbildes. Gejnīca!

1 0 Atbildēt

Ja bikses novilktu tad būtu daudzmaz skaidrāks spriedums par dibenbildi,a tā miglubilde.

9 6 Atbildēt

Pašlaik šie skūteri Angljā ir aizliegti, gan uz ietvēm, gan ielām! Policija stāda protokolus un tālāk nes rokās. Tikai privātā teritorijā!

4 26 Atbildēt

Kur Tu šādas muļķības atkal izrāvi!?

6 10 Atbildēt

Angļu avīzes lasu.

5 1 Atbildēt

Parīzē arī, ja nezināji.

1 0 Atbildēt

Parīzē gan aizliegts, bet kārtības sargi piever acis. Iejaucas tik ja sanākušas ziepes.

1 0 Atbildēt

Vietiejie neko tādu nezin, šorīt mierīgi caur Piccadelly laukumu brauca. Tā iespējams ideja, jeb Tev zudis tulkojumā.

1 0 Atbildēt

Pagājušajā nedēļā Apollo bija raksts, Parīzes mērs aizliedzis. Pie mums arī daudz kas aizliegts....

0 0 Atbildēt

Iespējams viņš uztraucas par tuklajiem penžām, kas nevar pakustēt.

5 1 Atbildēt

lai tie elektriskie brauc pa ielām , un lai skatās divreiz, ja notiek aksis - elektriskai skūteris vainīgs, viennozīmīgi. Nevar būt tāds aksis, ka elektroskūteris nevainīgs, pat ja viņam uzkrit virsū koks.

4 0 Atbildēt

Vācijā iesaka tos aizliegt:

www.bild.de/politik/inlan...8204.bild.html

5 0 Atbildēt

Bojā gājušo skaita palielināšanai vajag atļaut!

2 4 Atbildēt

braucu ar divriteni, regulāri ātrums virs 30km/h. Neredzu nekādu starpību starp muskuļu spēka 30km/h un elektriski radītiem 30km/h.

Viss ir prasmēs un galvā!

Ierobežojumi neko nemainīs.

Vajag normālu velo (tas ir arī el. lietojamu) infrastruktūru un problēmu nebūs. Vel var domāt par civiltiesisko apdrošināšanu.

Jo neaizmirstiet arī tas el.velo braucējs ir tik pat neaizsargāts kā kājamgājējs.

3 2 Atbildēt

Muskuļu 30 km/h nāk krietni grūtāk kā elektriskie. Attiecīgi muskuļu 30 km/h ir: 1. Mazskaitlīgi (jo nu grūti taču) un 2. Mērķtiecīgi.

Attiecīgi tā skūteru problēma ir tā, ka visādi destruktīvi "pavizināsimies & paākstīsimies" ir lielā skaitā.

0 1 Atbildēt

Uztaisi ar elektriskā skrejriteņa braucēju sacensības ar mešanu pa nažiem un šķēršļu pārvarēšanu @ 30 kmph.

0 0 Atbildēt

Piekrītu!

2 3 Atbildēt

Pa Kr.Barona ielu auto nesās vismaz 2x pārkāpjot atļauto ātrumu. Vispirms ar tiem ir jātiek galā, jo tādas 2t smagas bleķa bundžas apdraud daudz vairāk iedzīvotāju nekā pāris skūteristi.

3 0 Atbildēt

Pastāvi pie VEF sabiedriskā pieturā un paskaiti.

1 0 Atbildēt

Es labāk tur stāvētu tunelī.Mazums kas..

1 0 Atbildēt

Tajā tunelī ar arī auto ir pamanījušies iebraukt...

0 0 Atbildēt

Neesmu pret šiem transportlīdzekļiem, bet uzskatu, ka normām ir jābūt obligāti.

No personīgās pieredzes: viens šāds indivīds pēkšņi no veloceliņa izlēma šķērsot ielu, kur pat gājējs un velobraucējs to nedrīkst darīt pēc likuma, gala rezultātā palaimējās sievai, ka paspēja laicīgi noreaģēt un nobremzēja spēkratu pirms nelaimes.

Nospļāvāmies un braucām tālāk, protams.

CSDD ir jālemj par ceļu satiksmes noteikumiem elektroskūteru lietotājiem. Pretējā gadījumā uz ceļa pilsētās, tādās kā Tukums, anarhija! Un, nedod dievs, uzbrauksi, kautvai viņa vainas dēļ, vainīgs, diemžēl būsi tu!

Biedriem, autovadītājiem: esiet modri!

0 0 Atbildēt

Neesi pesimists!

1 0 Atbildēt

Patiesība ir pavisam savādāka un zem termina drošība slēpjas pavisam citi mērķi.Ja visi sāks braukt ar elektrosamokātiem no kā ta barosies taukainās sejas,kas maksās neatbilstoši augsto ceļu nodokli,kas baros Rīgas satiksmi!Nu labi ies pāris dumjākie eksemplāri bojā,bet tas ir nieks jo medicīna tāpat nefunkcionē.Dodu pieci ka šito afēru fīrē viena un tā paša branža kas fīrēja 95koda afēru.

0 0 Atbildēt

Pastāsti kaut ko par "95-tā koda afēru".

1 0 Atbildēt

Interesantākais jau tas, ka šajā sanāksmē dalību neņēma Kiesners, kaut varēja. Nepiedaloties ne šajā, ne visās iepriekšējās, izņemot vienu, viņam nav nemazāko tiesību ko iebilst par satiksmes drošību, jo nav iesniedzis nevienu ieteikumu. Tas it tā pat, kā neiet uz vēlēšanām, bet vēlāk nolikt ievēlētos.

0 0 Atbildēt

Un Tu tur biji!

0 0 Atbildēt

Šajā nē, neuzskatīju par nepieciešamību!

6 0 Atbildēt

Kiesnera vietā varēja aiznest ierakstītu skaņu plati.Tur gadiem bez izmaiņām skan viens un tas pats.Labi vispār bija ka viņš tur nebija.Viņš ir pret samokātiem un gājējiem kā sugu,bet mans viedoklis pret samokātiem ir lojālāks.Nevar būt pret progresu un dzīvot akmens laikmetā visu aizliedzot kā pie talibiem.

0 6 Atbildēt

Tev vēl joprojām patīk dzīvot krievu mentalitātei raksturīgā vidē!

STOP signāls no trieciena pa Tava auto pakaļu! Pie apstākļiem, kad 32 gadu garumā tas nav bijis brīdinājuma signāls!

Kurš tur tajā "donīcā" ir eksperts? Nu kuram patiesi nav kauns par tādu saukties? Nosauciet man vienu?!

0 0 Atbildēt

Tikai, lūdzu sevi par tādu netaisi! Šādas sanāksmēs netiek apsvērta viena, vai dažu indivīdu intereses, bet sabiedrības kopumā. Tev to neizprast, tāpat kā angļu presē rakstīto.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 8

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 6

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti