Skolas iela (pie Dzirnavu ielas) 29.12.2020. Foto: iAuto.lv
Velo infrastruktūras nozīme tiek uzsvērta teju katru dienu, diemžēl nepārdomāta to konstrukcija un sliktais stāvoklis pārvelk svītru daudziem labiem nodomiem.
Skolas iela (pie Dzirnavu ielas) 29.12.2020. Foto: iAuto.lv
Skolas iela (pie Dzirnavu ielas) 29.12.2020. Foto: iAuto.lv
Nu ko, būvēsim apsildāmos velo celiņus, lai ne tikai sauss, bet var šortos braukt! 
Nu pie Dominas braucot no G. Zemgala gatves šodien tas veloceliņš nebija izmantojams- velosipēdisti visi pa ietvi, drusk pirms pieturas atkal bija "ezers".
Kad tur bija ezers priekš trolejbusiem un automašīnām, tad viss bij pie kājas un tā drīkstēja?
Nesaprotu tavu tekstu - es parto ka kāda jēga salikt stabus un citus meslus, ja visupirms nesakarto to brauktuvi tā lai tā nepludo, to varnormsli notīrit un kaisīt un lai tiešām ir.lietojama un braucama, bet ne vajag sākt visu caur dirsu - salikt stabus un apmales, u.n tad secināt ka pat izcilņus nav nofrēzējydi un bedres uz veloceļa nav aizlāpījuši ... kuram hren tā "pokazuha" vajadzīga, ja grīb ko jēdzīgu izdarīt tad visu jēdzīgā secībā salabo un tad uzstutē savus "mietus" ja tik ļoti vajag ...
Tas cits jautājums. Bet politpopulisti visu mēdz darīt skaļi, pompozi sasteigti bez mērķa - populisma ķeksītim, ne rezultātam.
Velojosla Čaka ielā ir tik pat “pārdomāts” lēmums, kas nu veicināšot pārsēšanos no auto uz velo vai vismaz uz sabtrans .(kāds tam reāli tic?), un baisu vietējās uzņēmējdarbības uzplaukumu ar apgrūtinātāku apgādi, un garantētu kavējumu vairākiem desmitiem tūkstošu sabtransporta pasažieru.
Par to veloceļu rikosanu kur pagadas es ar neesmu sajūsmā, jo 2 paralēlas ielas ar ļoti līdzīgu problemātiku, man (ka velobraucejam kas šīs ielas arī izmanto) liekas ir absolūts smadzeņu lietošanas trūkums.
kad ieraudzīšu nākošreiz peļķiti uz gājēju trotuāra saukšu jūras kājiniekus! Kas par netaisnību!!
Pasauc armijas vadu, kad tavai sievai būs sarkanā diena.
Rekur arī atbilde tiem, kuri uzskata, ka ar velo "var braukt visu cauru gadu". Jā, ziniet, te nav Itālija vai Kalifornija.
Kāpēc nevar? Ūdens ir ērtību jautājums, ja jābrauc cauri pilsētai tad patīkamāk ir braukt sausām kājām. Protams, ir garie dubļu bleķi un pilnais ūdenstērps ar bahilām, bet 20min. brucienam to stīvēt virsū ir nevajadzīgi.
To nu gan es, kā pieredzējusi velobraucēja, uzskatu par tīro sīkumu. Daudz nopietnāk ir, kad pēkšņi uzsalst un ietves ir tik slidenas, ka nevar pabraukt. Vienā vietā ietve nav bijusi attīrīta no sniega, kas sasalis ledū (teorētiski būtu jātīra automašīnu stāvvietas īpašniekam), pie Ziedoņdārza stūrī īsta slidotava, un nekur nav kaisītas smiltis! Kādreiz visi sētnieki zināja, ka jau agri no rīta ietvēm jābūt sakoptām. Tagad ziemas bez sniega, bet daļa sētnieku izlaidušies.
Domāju ka gri ētaju strādāt pat setniekiem ir krietni par maz, neviens apsaniekotsjs negrib maksay puetoekamam skaitam sētnieku, neviens iedzīvotājs negrib par to daudz maksāt utt.
Respektivi visas klasiskās kopīpašumu problēmas ...
Tāpēc jau mašīnām ir ziemas riepas, ka ziemā slīd! Tādas ir arī velosipēdiem! Tev kā pieredzējušai velobraucējai būtu jāzina, ka ziema prasa ziemas apavus.
Veloapzinīgais apstājas,ar mobilo aplikāciju ziņo Pašvaldības policijai.Ar padarīta pienākuma gandarījumu sēstas zirgā un dodas tālāk savās gaitās.Progresīvi!
Brīvdienās vienunakt "novēroju" v-celiņu Sporta ielā.Dzeltenaiss snieks tur gan bija nošķūrēts, taču zilais Ledus nezkāpēc palicis.Beidzamais laiks būtu parevidēt ziemas ripu pielietojumu 2riteņu braucamrīkiem.Jā.
Utopija!
Tikpat var prasīt jaudīgus magnētus automašīnu bamperos, lai visi varētu vienlaicīgi uzsākt kustību, kad iedegas zaļais!
Līdzīgi ir ar daudzām ietvēm. Rokožopi kam nevarētu uzticēt tīrīt āra ateju, pēkšņi būvē satiksmes infrastruktūru 
Kas neredz problēmu - kāds taču par šo brāķi ir saņēmis samaksu. Tāpēc jau mums ir tik daudz problēmu ka cilvēki kā auni gatavi paklusēt, saņemot sliktu pakalpojumu un nestrīdoties maksāt pilnu cenu.
Redzi , t.s. veloceliņš ir norobežota ielas daļa, nevis atsevišķi būvēts ielas konstrukcijas elements ar speciālu profilu un drenāžu, un tāpēc, ka tā ir zemākā vieta gan pret ietvi, gan pret ielu, tas, ka šādos laika apstākļos uz tā ir peļķes, ir dabiska un bez lieliem kapitālieguldījumiem nenovēršama lieta :-/
Peļkes tur bija vēl pirms mākslinieki sazīmēja uz brauktuves veloceliņu un saskrūvēja gumijas pampakus!
portāls knapi turas uz kaut kāda Bites rūtera, to drāž kiberspameri caurām dienām, bet svarīgākās ir peļķes uz veloceliņa.
Tev ir kaut kas pret kādu satiksmes dalībnieku grupu?
Kastās sāksi vēl dalīt? Vergturu iekārtu varbūt ieviesīsi?
Peļķes ir štrunts. Lai priecājās, ka uz veloceliņiem nav iemontēti kanalizāciju vāki.
P.S. Zem foto norādīts nepareizs ielas nosaukums.
Jūs labāk pavērojiet tās bildes. Vecajos noteikumos bija, ka velosipēdists drīkst braukt pa trotuāru turoties tuvāk ceļa apmalei un netraucējot gājējiem. Lūdzu - neviena gājēja. Un nevienas peļķes. Un tā vienmēr ir bijis. Nesaprotu, kāpēc vajadzēja čakarēt Rīgā satiksmi dēļ dažu velosportistu iegribas, kuri ir ļoti tālu no veloinfrastruktūras pilsētā.
"dažu"
Skolas ielā katra tur novietotā auto braucējam jāuztur kārtībā piekrītošais veloceliņa posms.
super hi hi
tagad viss kas saistīts ar veloceliņu būs katra sētas suņa rējiena vērts peļķe, ak diez. uzliec dublīšus, izbrauc peļķi lēnāk nekā parasti un miers. ziemas riepas arī ir baigi labs risinājums, ja uzskati sevi par velobraucēju. ap 70 eur komplekts. un samērā droši brauc pat pa pliku ledu.
nu ko tu kreņķējies, saturs portālam ir jāveido.
nevar jau katru dienu rakstīt par kādu nejēgu, kas braucot atpakaļgaitā pietauvojas pie staba, saplacina slauceni un nobrauc kaķi.
Saslīdēsi,kritīsi,ar ķiveroto galvu apskādēsi manu auo un aizlaidīsies.Kas maksās-tāds jautājums pilnīgi lieks.
Bentley atzīmējis 80 gadus kopš automobiļu ražošanas uzsākšanas savā Krū rūpnīcā, prezentējot īpašu Continental GTC kabrioleta versiju vienā eksemplārā. Lasīt vairāk
Krievu autobūves leģenda piedzīvojusi vērienīgu modernizāciju. Izskats tikpat kā nav mainījies, taču tehniskās izmaiņas ir, tostarp vadītāja gaisa drošības spilvens, ko modelis gaidīja gandrīz piecus gadu desmitus. Lasīt vairāk
ASV uzņēmums Rezvani pārveidojis Lamborghini Huracan par 800 Zs jaudīgu monstru ekstrēmo izpriecu cienītājiem. Lasīt vairāk
Jau mēnešiem ilgi bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē apdraud satiksmi, tādēļ iAuto.lv vērsās Rīgas pašvaldībā, lai saņemtu atbildi, kad un kā šī situācija tiks risināta. Lasīt vairāk
Vot kad nav ko darīt, tad nav! Tagad vēl jumtiņš būs jābūvē lo celiņiem, lai slapjumiņš lietus laikā uz celiņa nekrīt! Varbūt vēl puņķīti noslaucīt!?
Peļķes nedrīkst būt ne uz ietvēm, ne uz velo ceļiņiem
Uz ielām drīkst?