Veloinfrastruktūras attīstīšanai Rīgā un Pierīgā no Atveseļošanas fonda kopā paredzēti 34,5 miljoni eiro 68

Mans arguments par vietējo ir tieši vietā. Tev taču nepatiktu, ka es aizbrauktu pie tevis uz laukiem un mēģinātu tev iestāstīt, ka viss ir jānoasfaltē. Tu vienkārši mani uztvertu kā svešķermeni. Laucinieku brauca pie sevis ar riteņiem un tas ir labi. Bet atbraucot uz Rīgu, viņi atved savu riteni un grib turpināt braukt kā pie sevis, par neko nemaksājot. Kādēļ pirkt mašīnu, tērēt naudu degvielai un apdrošināšanai, kamdēļ pirkt sabiedriskā transporta biļetes? Kādēļ, ja var atvest uz Rīgu savu riteni un mēģināt iestāstīt pārējiem, ka tas ir baigi stilīgi. Stilīgi ir iet ar kājām. Vai tad ne? Jā, bet tas ir sasodīti bīstami, jo debīlajiem riteņbrsucējiem likumi nav rakstīti. Vai gājājs uz ietves var jūties drošs?

Ja es dzīvoju Rīgā un esmu deklarējies (lasi - maksāju nodokļus), tad tavi iebildumi ir vienkārši nebūtiski. T.i. nav ņemami vērā. Tu taču pats to saproti?

Protams, ka nebūtiski. Tas tev nav būtiski, ka brauc virsū gājējiem uz ietves un zvani vēl savu sasodīto zvanu: mūc malā, es braucu!!!!

Par ko tu runā, kāda ietve, kāds zvans? Pa brauktuvi un tur zvanam nav nekādas nozīmes. Zvans ir svētdienas braucējiem, nevis tiem kas brauc ikdienā.

Vissmieklīgāk ir skatīties, kā velopists uz ceļa satiekas ar velopistu uz gājēju pārejas. Skatāa viens uz otru itkā priecīti būtu parādā. Kuram priekšroka?

Kad nav ko teikt par tēmu, ir jāizsaka vispārīgi apvainojumi.

Kremļa retorikas paraudziņš - viņi visi ir rusofobi. Tikai par velosipēdistiem.

Netici man? Uztaisi aptauju un redzēsi, kā velopistus visi mīl. It īpaši mātes ar maziem bērniem uz ietvēm. Paskaties spogulī un varbūt ieraudzīsi kremļa retoriku.

Tu esi velopists? Tāds pats kā krievi krimā: ih tam ņetu. Velopisti rada pilnīgu bardaku visūr gan uz ielas, gan ietves. Te viņi brauc pa ceļu, te pa ietvi, te pa gājēju pārēju. Saskanā gaisma nav šķērslis, jo vienmēr var nomainīt virzienu. Kad izdevīgi, esiet gājēji uz ietves, kad izdevīgi, mašīna uz ceļa.

Autovadītājiem sodi par ātrumu un dzeršanu arī nav šķerslis! Tā kā iebāz savu sarkano gaismu tur, kur saule nespīd un ieved no sākuma kārtību starp šoferiem un pēc tam sāc stāstīt ka velo izraisa sadursmes ar letālām sekām braucot zem sarkanā!

Kas ir Rīgas centrs? 90tajos nevarēja iebraukt Vecrīgā. Varbūt vērts atjaunot? Ne ar riteņiem, ne auto, tikai ar kājām. Es esmu par ar abām rokām.

Ar velo nekad nav bijis aizliegts braukt pa Vecrīgu. Jo nav jau smakas kā no auto, un neauzņem Vecrīgas ieliņas visā platumā.

Labi, ka Jūrmalā ir aizliegts braukt ar Velo pa Jomas ielu un policisti rauj nost no vellapēdiem visus mudakus, kas neievēro zīmes! Zīmes salika, jo velo mudaki regulāri notriec bērnus.

Mēs drīz izdzīvosim laukā visus latišus no Jūrmalas un saliksim zīmes "Ienākt aizliekts", Dome pa pusei jau iebarota un ņammā no rokas. A tu pastala par velo priecājies

Kāpēc tu domā, ka velopistiem ir jābūt izredzētajiem? Ejiet ar kājām, nesmird un ir droši, jo neviens dalba... neuztrieksies virsū.

Sāpīte ir tajā, ka man tas velobraucējs jāvaktē gan kamēr viņš man ir priekša, gan kamēr aizmugurē, jo csn nezin un uzved'ba nav paredzema, lielākā daļa autovadītāju tomēr saprot ko dara un par savu plānoto rīcību informē citus. Es ta garām pabraucu, bet velosipēda vadītājs, pārkāpjot csn spiežas atkal garām, un nepalīdz ne ieslēgts labais pagrieziena rādītājs, ne tas kas mēģinu dot mājienu, ieņemot maksimāli malējo pozīciju.

Redz velo ir izdevīgs, kamēr csn nav jāievēro un kamēr reālu sodu neviens neliek. Brauc kā gribi, gan jau autovadītājs tavu dzīvību sargās, nevajag ne normālas un noregulētas gaismas, ne bremzes, nekā...

Saskrāpēji kādam mašīnu, poh, minies tālāk. OCTA jau nav, numura ne tik.

Ir pat vairākas reizes bijuši gadījumi, kad šie malači brauc prētēji kustības virzienam, pagriežos no Lāčplēša ielas uz Barona pa labi un pretī daiļava ar lielām acīm, nesaprot kādēļ taurēju, un dzenu viņu nost ni braucamās daļas.

Un tā ir tikai epizode no ikdienas.

Un nevajag domāt, ka visi centrā dzīvojošie tur strādā kvartāla attālumā. Un ka vispār Rīgā strādājošie dzīvo centrā.

velosipēda vadītājs, pārkāpjot csn spiežas atkal garām - ja joslas platums ļauj apsteigt auto, tad kur tev ir problēma?

CSN nekur un nekādi nenosaka, ka pa vienu gana platu joslu nevarētu braukt vairāki TLkļi blakus, vai apsteigt viens otru.

83. Bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai paredzēto joslu skaitu norāda attiecīgie ceļa apzīmējumi vai ceļa zīmes, bet, ja to nav, braukšanas joslu skaitu nosaka paši transportlīdzekļu vadītāji, ņemot vērā brauktuves platumu, automobiļu gabarītus un nepieciešamos intervālus starp transportlīdzekļiem.

2.7. braukšanas josla – jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;

Vienā rindā - automobiļi! CSN nenosaka, ka pa joslu blakus viens otram nedrīkst braukt auto un velo.

nu nu, cik tad daudz vienā joslā drīkst būt transporta līdzekļi blakus?

Viens auto, viens auto un velo, viens auto, velo un pajūgs?

Tev skaidrot acīm redzot nav jēgas, jo problēmas būtību jau nesaprati. Kādēl vieniem jāuzņemas atbildība par citiem, tādiem kuri lien, kur ir bīstami?

Pimēram, ja smagais vai autobuss rāda labo pagriezienu un nav piespiedies pie labās malas, es noteikti nelīdīšu viņam blakus, pirmām kārtām cieņa pret citu vadītāju, otrām kārtām tas mums abiem var izvērtsies par riebīgu dienas notikumu.

Tu nejauc tagad vienā katlā braukšanu pa vienu joslu un apsteigšanu.

Starp citu, auto pirms nogriezties ir jāpārliecinās vai velobraucējs neturpina taisnvirziena kustību un jāpalaiž tas, pirms nogriezties. Pagrieziena signāla ieslēgšana nedod nekādas tiesības izdarīt manevru, pirms ir ievēroti CSN uzliktie pienākumi. T.i. ja vadītājs ieslēdz pagrieziena signālu un nogriež velosipēdistam ceļu, tas ir izdarījis pārkāpumu.

Tas darbojas tad, ja blakus ir velo josla, Barona ielā tādas nav. Ieslēdzu labo pagriezienu, tehniski ieņemu malējo pozīciju, palaižu taisni ejošos gājeju uc kas ir uz iedomātās ieves pagarinājuma. Ja man konkrēti blakus ir velo, tas tiks palaist taisni. Visi citi, tālāk aizmugurē esošie drikst bremzēt un gaidīt, kad pabeigšu manevru. Bet viņi jau nevar pagaidīt, viņiem vajag vairāk, mēģina ielīst tur , kur viņus saspiež. ( nevienu jau nesaspiež, es tomēr zinu ko daru), bet priecīgi nav, ka kādam citam arī kkur vajag nokļut.

pa grāvi braukt garām gan jau ka drīkst.

Es šoreiz par braukšanu garām joslas ietvaros un vai manevrējot starp mašīnām.

Tu nosauc CSN punktus, nevis fantazē.