Kompots rakstīja: Cerēju, ka ir kaut kas par ko vairākums ir vienisprātis :D Nevienam neko arī nepārmetu. Kopumā cik kur skatos, lasu, nav tāda "viennozīmīga" viedokļa par to, kas ir labs. Viens un tas pats auto vienam, kur vienam maini eļļu un lej degvielu, tai pat laikā otrs tikai pa servisiem. Laimes spēle

feciic rakstīja: Patīk rūsēt, 2.2 dīzelim ar līkumu. Aizmirsti par lehusiem, behām un auģikiem šādā cenu kategorijā! OK, ja gada nobraukums nepārsniedz 5-7k kilometru tad var riskēt, savādāk būs tēriņi un gaudas ka apskati nevar iziet jo TA impji ar skrūvgriežniem caurumus baksta un vecām mašīnām kosmiskas atgāzu normas grib piemērot. Focus/astra, korejieši/japāņi, varbūt kko no francūžiem. Tas pats P307/8 ir tehniski gana prasts auto bez jebkādas eksotikas motoros bet izskatās un brauc diezgan ok.

Kompots rakstīja: Ok. Nākamais, ko pētu, lai arī virs 3000Eur. Skatos, ka tiek slavēts Lexus (ja atkal neņem vērā, ka rūsē). Kāds Jūsuprāt ir IS250 modelis? Skatos, ka iet 2.2 dīzelis (cik šis ir labs?). Benzīns 2.5l visdrīzāk būs ar labu ēstgribu.  Kādi kopumā komentāri par šo auto?

Kompots rakstīja: Ok. Nākamais, ko pētu, lai arī virs 3000Eur. Skatos, ka tiek slavēts Lexus (ja atkal neņem vērā, ka rūsē). Kāds Jūsuprāt ir IS250 modelis? Skatos, ka iet 2.2 dīzelis (cik šis ir labs?). Benzīns 2.5l visdrīzāk būs ar labu ēstgribu.  Kādi kopumā komentāri par šo auto?

GB12 rakstīja: 2014. gada?

darklight rakstīja: Ar labo kāju ir tāds prikols! Es Sebringā arī kruīzējot joprojām neesmu īsti atradis, kur to likt, kaut gan vietas pārpārēm. Leonā kaut kā bija tai kājai intuitīva vieta.

ezis71 rakstīja: Mans augums 192 cm,bij man Fabija(2 paaudze) 2008.gada,priekšā ļoti ērti,ne kāda diskonforta.Kad braucu ar kruīzu tad bija ērti nolikt labo kāju,tagad braucu ar lielāku auto bet kāju nav kur likt.Auto mazs-ērts,lielāks-neērts,zili brīnumi.

Nortel rakstīja: Šeit gan vajadzētu pielikt klāt tos "labākos" pircējus - kādi ir viņu pašu parametri (augums/svars) un kāds ģimenes stāvoklis. Lai cik tie auto būtu labi, es tagad ar saviem gandrīz 2 metriem nevienu pat par velti neņemtu, kaut ar 6-to golfu universāli esmu diezgan nobraucis. Bet aiz manis sēdēt pat suns negribēja.

core rakstīja: Un ietilpība nav tikai vieta aizmugures pasažieru kājām

wexrtf rakstīja: 15k ir pārlieku optimistiski. Gan dīlera datos, gan pašā mašīnā servisa intervāls ir 30000km. Un kas vēl labāk - pēc nopirkšanas uzzināju, ka firma ir vēl nokavējusi otro apkopes intervālu, attiecīgi pirmā apkope bija pie 30k, otra pie 62k. Otrais īpašnieks (privātais) gan esot teicies, ka elļu mainījis ik pēc 10k, bet kas lai to zina.

core rakstīja: Konkrēti apstāstīja 😂 Kas tev būtu nekonkrēti? Tēmas sakarā par ietilpību nekā. Kaut kas no tā, kam būtu jābūt auto apskatā (vadāmība, patēriņš, dinamika utt) arī nav. Tā vietā pastāsta cik skaisti ieslēdzas salona apgaismojums, cik skaistas, hromētas ručkas un atslēdzot mašīnu ieslēdzas gaismiņas, jā, ļoti konkrēti apstāstīja 👍

wexrtf rakstīja: Mana atsauksme par Kia Ceed 2016 1.6 benzīnu (GDI). Ar auto nobraucu 51000 km divos gados - no 105 000 līdz 156 000.  Dzinējs kopumā šķiet uzticams - neplānoti remonti nav bijuši, ķēde negrab, vienīgi eļļas patēriņš parādījās pie ~140k km, vidēji litrs uz 3000km, pie lielākām slodzēm nedaudz vairāk, bet vairāki servisi nokomentēja, ka tas ir diez gan normāli.  Pie 120k km garantijas ietvaros ir nomainīts starteris, pie 140k km (6 gadi) nomira oriģinālais akumulators. Par starteri aizdoma, ka pirmais īpašnieks - firma, auto lietoja ļoti daudziem, īsiem braucieniem, bet tas ir tikai pieņēmums. Visiem Ceed (gan jau ne tikai) ir slimība - izbeidzas logu slotiņu mehānisms, jo tehniski tas ir novietots tā, ka būtiski tiek pakļauts netīrumu un mitruma ietekmei, attiecīgi aprūsē, apkaļķojas un vairs nekustās. Man tas notika pēc 7 gadiem no auto ražošanas brīža, citiem gadās arī daudz agrāk. Ritošā daļa kopumā ir OK, vienīgi 2 gadu laikā abas stabilizatora atsaites ir mainītas 3 reizes. Citādi nekas, izņemot dilstošās detaļas-bremzes, nav darīts. Braukšana ar R16 ļoti komfortabla un mīksta.  Auto ir ekonomisks - pilsētā patēriņš 7-8L, ārpus pilsētas ap 5.5L. Ja neskaita mazo bāku (52L), kas jāpilda biežāk, tad no dīzeļa tā īsti neatšķiras.  Elektronikas īpatnības/gļukus neesmu novērojis ne reizi, viss ir darbojies tieši tā, kā tam bija jābūt. Salons kopumā ļoti ērts, pēc 1200km brauciena vienas dienas ietvaros nejutos salauzts, vienīgi paneļa apdares kvalitāte, protams, kā jau budžeta gala mašīnai.   Gluži ne mīnuss, bet dzinēja specifika, kas jāņem vērā - atmosfēriskais 1.6 ārpus pilsētas ir jāgriež līdz redlainam, un to tāpat par paātrinājumu grūti nosaukt. Līdz ~70km/h ieskrienas pieņemami, ja netraucē augstie apgriezieni.  Kopumā - ja pamatā jābrauc pa pilsētu un vajag vienkāršu, salīdzinoši lēti uzturamu auto, un nav prasības pēc īpašām komforta f-ijām (stūres apsilde ziemā gan ir patīkams bonuss), tad šis ir īstais variants

nomiks rakstīja: Pie eļļas patēriņa 1l/3000km var ietaupīt uz eļļas maiņu, jo tāda nav nepieciešama. Man pat pirms 25 gadiem 1988.gada Corolla ar 250+tūkst.km nobraukumu tik daudz eļļu nerija.

wexrtf rakstīja: 15k ir pārlieku optimistiski. Gan dīlera datos, gan pašā mašīnā servisa intervāls ir 30000km. Un kas vēl labāk - pēc nopirkšanas uzzināju, ka firma ir vēl nokavējusi otro apkopes intervālu, attiecīgi pirmā apkope bija pie 30k, otra pie 62k. Otrais īpašnieks (privātais) gan esot teicies, ka elļu mainījis ik pēc 10k, bet kas lai to zina.

anoagask rakstīja:

88 gada corollai noteikti bija 7.5k vai 10k eļļas maiņas intervāls

core rakstīja: Paskatījos vēlreiz, neko nedzirdēju par vadāmību, tikai virspusēji pastāstīja par piekari. Protams ka teica, ka nav jēgas, bet visu esot smalki apstāstījis 😂 Kāds sakars ar sporta auto? Ģimenes auto arī var būt dinamisks, es piemēram tādu sūdu nekad neizskatītu, kam problēmas normāli ieskrieties. Jā, tur daudz ko nāksies aizmugurē uz grīdas likt, lai bērniem pa kājām maisās, jo bagažniekā neko daudz neieliksi. Ģimenes auto 😂