Uz vairākām šosejām palielināts braukšanas ātrums līdz 100 km/h, kāpēc ne 110 km/h 25

Foto: iAuto.lv

10.maijs 2015 9:25

Šovasar netiks palielināts maksimāli pieļaujamais ātrums uz ceļiem Tīnūži–Koknese (P80) un Ludza–Nirza (A12). Šāds lēmums pieņemts, balstoties uz Valsts policijas, Ceļu satiksmes drošības direkcijas, Satiksmes ministrijas un LVC speciālistu ieteikumiem un ņemot vērā lielo ceļu satiksmes negadījumus skaitu uz jaunajiem ceļiem.

No 8. maija atļautais maksimāli pieļaujamais braukšanas ātrums ir palielināts līdz 100 km/h šādos ceļu posmos:

  • Tallinas šosejas (A1) Saulkrastu apvedceļā un posmā no Jelgavkrastiem līdz Svētciemam;
  • Daugavpils šosejas (A6) posmā no Salaspils līdz Ikšķilei un no Nīcgales līdz Daugavpils apvedceļam, kā arī
  • Jelgavas šosejas (A8) posmā no Rīgas robežas līdz satiksmes pārvadam 39. km Jelgavas apvedceļā, izņemot posmus ar ātruma ierobežojumiem.

Tikmēr uz valsts ceļiem turpinās būvdarbu sezona un daudzviet ir ieviesti satiksmes ierobežojumi.

Kurzemē lielāki ierobežojumi šobrīd ir uz Liepājas šosejas (A9). Lai šķērsotu šobrīd aktīvās četras būvdarbu zonas, ir nepieciešama papildu aptuveni pusotra stunda.

Vidzemē satiksmes ierobežojumi ieviesti uz Vidzemes šosejas (A2), kur Garkalnes novada teritorijā tiek veikti seguma atjaunošanas darbi 10 kilometru garumā. Satiksme pa Vidzemes šoseju abos virzienos tiek organizēta ar ātruma ierobežojumiem.

Ar papildu 15 minūtēm ceļā ir jārēķinās braucot Valmieras virzienā pirms Stalbes, aptuveni 15 minūtes prasīs arī būvdarbu zonas šķērsošana pie Salacgrīvas.

Savukārt Zemgalē 25 minūtes jāpavada, lai izbrauktu Jelgavas šosejas remontposmu pirms Lietuvas robežas.

Arī Latgalē turpinās ceļu būvdarbi Rēzeknes un Daugavpils apkārtnē, kopumā trīs objektos uz valsts galvenajiem ceļiem, taču būtisku satiksmes ierobežojumu tur nav, visus remontposmus iespējams šķērsot ātrāk nekā 10 minūtēs.

Uz autoceļa Tukums–Kuldīga (P121) noris remontdarbi un ir iespējami sastrēgumi.

iAuto: Tomēr rodas jautājums, kāpēc uz šosejām, kurās pretējās joslas ir atdalītas ar drošības barjeru nepalielina atļauto braukšanas ātrumu līdz 110 km/h, kas bieži vien jau ir realitāte?

Visi komentāri

1 1 Atbildēt

Nu ja - un tad kāpēc nwww.iauto.lv/secure-image?bg=ddde līdz 115? Vai līdz 120!

14 37 Atbildēt

jaunam ceļam Tīnūži–Koknese ātrrumu nevar palielināt - zudīs plānotā peļņa uz fotoradariem.... (pie zemāka atļautā lielāka paļņa).

kāda vella pēc tur jāvelkās ?! Varēja šo ceļu nebūvēt , ietaupīt naudu ceļu remontiem un visi draudzīgi vilktos pa D-pils šoseju uz 60 km/h . Viss būtu štokos.

30 66 Atbildēt

lai saak sodiit tos, kas neadekvaati leenu velkas un veel meegjina nelaist garaam

14 9 Atbildēt

Tiem kam par lēnu tie var iet nošauties.

3 12 Atbildēt

noshauties vari tu, jo ganjau ar savu luuzni nosisties nemaz nevari, nekust no svalkas aaraa:D

6 1 Atbildēt

tapeec ka lielaakaa dala nemaak aatraak pa 90 braukt , smagie brauks ap 85 vieglie paari pa 100 , kas tad tur dariisies , pukes vien gar celmalaam buus

0 0 Atbildēt

Tāpēc lai skatās kur brauc nevis nevis lūr apkārt,vai vispār neskatās uz to!

6 3 Atbildēt

Nav tie posmi ar atdalītām brauktuvēm tik gari un tik kvalitatīvi, ka būtu vērts tur atļaut 110 km/h.

3 2 Atbildēt

Tā kā uz Liepājas šosejas ir daudz satiksmes ierobežojumu, tad uz Liepāju no Rīgas var braukt gar Tukumu, caur Kandavu, Sabili, Rendu, gar Kuldīgu un caur Aizputi.

2 0 Atbildēt

No Kandavas uz Sabili pa taisno nevar tikt slēgta ceļa dēļ - jābrauc vēl papildus līkums...

5 0 Atbildēt

tiesam laikam celupolicijai jasak beidzot sodit tos kuri trauce satiksmi ar savu leno brauksanu.

9 0 Atbildēt

Atļautais 110 - reālais 120 km/h. Lai būtu lielāki ātrumi Latvijas gadījumā pamatīgā jāierobežo kustība no labās puses, sētas, nobrauktuves utt.

1 0 Atbildēt

110 km/h ir pēc Tava spidometra, reāli tie ir 98-103km/h- kā nu kuram auto.

2 2 Atbildēt

120 ir normāli un jāsāk iespaidot tie mūdži, kas velkas!

0 0 Atbildēt

Ko nu muldi, 170 ir normāli, jāsāk iespaidot tie mūdži, kas velkas uz 120

Tagad 90 atļautais, bet brauc uz 100, ja atļāuto uzliks 120 domā, ka tādi frukti kā tu nepiedomās klāt vēl desmit, nu kas tad tur, par desmit jau var.

Un tā var aiziet bezgalībā, līdz pat visu noteikumu atcelšanai vai nonākšanai visatļautībā.

Un nekad nevienam nepietiek, vajag ātrāk un ātrāk, bet pēc tam kauc, ka avārijas un sitas nost. kur jūs visi tā steidzaties? Uz kapiem?

2 0 Atbildēt

Re, atkal slikti. Kapec ne 110.

Paldies par tiem 100.

2 2 Atbildēt

Man te nesen uz Jelgavas šosejas dēls palielināja ātrumu: trīs fotogrāfijas ceļā no Rīgas uz Jelgavu un atpakaļ - kopā 80.00 € !

Lai Jums arī veicas !

24 1 Atbildēt

3. tēva dēls?

2 0 Atbildēt

Daugavpils šosejas (A6) posmā no Salaspils līdz Ikšķilei.... Interesanti gan,pa vidu ir Saulkalnes fotoradars,tā kā nav jēgas ieskrieties.

1 0 Atbildēt

Atceros vienmēr seno patiesību. Tik un tā iespējams uz vairākiem ceļiem Latvijā braukt arī ātrāk.

Cik ātrāk - atkarībā no bezbailīguma pakāpes, situācijas uz ceļa, maciņa biezuma :)

2 15 Atbildēt

Ja diskutē par ātruma palielināšanu, tad jādiskutē arī par tā samazināšanu. Ātruma palēninājumu joslu nava! Brīdinājuma signāliem, virzienrādītājam, nav brīdinājuma zīmes statusa! 200 metrus pirms ikviena manevra uz ceļiem jāieslēdz virziena rādītājs, jāieņem attiecīgais stāvoklis uz ceļa un pat tad vēl jāpārliecinās par drošību!

Tīnūži - Koknese ir ātruma samazināšanas joslas, kur problēma!?

Ievērosim ne tikai distanci, bet garantēsim arī drošību!

66 2 Atbildēt

a kāpēc ne 95? Vai 115? Vai 85?

vai 70 kmh uz grants ceļiem, kā, šķiet, ir Lietuvā?

Vispār kāpēc ir ātruma ierobežojumi? Varbūt atcelt vispār, lai katrs brauc TĀ kā prot un var.

Tā žēlošanās ka nav tā, kā varētu, un ir tā, kā nevajag jau ir piegriezusies.

0 0 Atbildēt

man praktiski visām mašīnām spidometrs rāda par 6-8 km/h mazāk. vietās kur ir 100, braucu 120 ar kruīzi un nevienam policistam pagaidām neesmu bijis "interesants", jo reālais ātrums sanāk kādi 108 atņemot arī radara kļūdu. nu kurš tev dēļ 8 km/h protokolu rakstīs? tādēļ uzskatu ka jau pašlaik "atļautais" ir 120, kas ir pilnīgi pietiekoši.

1 0 Atbildēt

Sodien braucu gan no Salacgriivas uz saulkrastiem, gan atpakal. Atlauts 100, bet kad brauc no Salacgriivas un izbrauc cauri Jelgavkrastiem, tad ir aizmirsushi uzlikt ziimi 100, tas noziimee, ka tur taalaak labu gabalu jaabrauc uz 90. Otraa virzienaa iss ok.

0 0 Atbildēt

Vairak par 100km/h skaitās 'ātrgaitas šoseja' un tur ceļa drošības noteikumi ir DAUDZ savādāki nekā šosejai nosaka ES regulas! Ta kā mums labās malas margas na.ig nav vajadzīgas un uzbūvē parasti tikai grāvi, tapēc drošības apsvērumu deļ mums nebūt šādām šosejām jo visi sistos nost grāvī... Tapēc mūsu valstī vairak par 100km/h pāris viettās neredzēt! ;)

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

119 500 eiro: Zeekr 9X tagad arī Vācijā (+ FOTO) 5

Ķīnas autoražotājs Zeekr Vācijā prezentējis savu jauno flagmani 9X, 5,24 metrus garu luksusa SUV ar sešām sēdvietām un Range Extender tehnoloģiju, vēlāk solot to arī citos Eiropas tirgos. Lasīt vairāk

Vairāk par 1,7 miljoniem - vēl vairāk Škoda uz servisiem 3

Atsaukums, ko izziņojis Volkswagen koncerns, skāris arī meitasuzņēmuma Škoda automobiļus, turklāt vēl lielāku skaitu nekā ziņots iepriekš. Lasīt vairāk

Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 13

Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk

BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO) 3

BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti