Policija ar lieku ažiotāžu akcentē ar 130 km/h noķertu vadītāju. Tas, protams, ir vieglāk kā uzbūvēt 4 joslu šoseju uz visām Latvijas Valsts pilsētām!
Uzskatu, ka Valsts policija un "drošības eksperti" mēģina iemānīt pseido patiesību par drošību uz Latvijas ceļiem un ar lieku ažiotāžu akcentē uz 130 vai tuvu 150 km/h noķertu atļautā ātruma pārkāpēju. Pastāstiet tad arī, cik šiem ātruma pārkāpējiem ir izraisītu avāriju? Cik bojā gājušo?
Bet ja nav, tad problēma drīzāk ir Latvijas ceļu infrastruktūrā, te gan jāatdala pilsētas ielas no šosejām.
Mēs, autovadītāji, katru gadu akcīzē no naftas produktiem samaksājam vairāk kā 500 miljonus eiro, kuri vienkārši tiek iepludināti kopējā budžetā. Latvijā ir trešā sliktākā situācija ar bojā gājušajiem ES rēķinot pret iedzīvotāju skaita, kas tad ir tik slikts un bīstams mūsu sabiedrībā, mentalitātē vai varbūt ceļu infrastruktūrā?
Cik bojā gājušo ir uz šosejām, kur ir 2 vai vairāk joslas vienā virzienā? Cik notiek avārijas uz Rīgas - Jūrmalas vai Siguldas šosejas?
)
Sasmīdināja Māris ar savām fantāzijām, taču papriekš jāatrod 23 miljardi Rail Baltic (tas gan pa visām Baltijas valstīm), jāaizbāž caurumi medicīnā, kultūras un izglītības (citādi rudenī streiks) jomā, jāizdomā, kur ņemt naudu lielai dalai pašvaldību, kas jau tagad pāriet uz 4 dienu grafiku un atlaiž darbiniekus, tad vēl policistiem, karavīriem jāsāk maksāt kārtīgas algas un lielajiem pensiju saņēmējiem adekvātu pielikumu, citādi dažs labs ar 43 000 eiro mēnesī vairs nevar iztikt. Tam pieskaiti katastrofāli zemu dzimstību, cilvēku aizplūšanu no nomalēm un mežu izciršanu (iebrauc Vidzemē pa jebkuru LVM ceļu - dabūsi reālo ainu, ja vceļmalās redzētais vēl nepārliecina) un tad jau var arī tos ceļus
Jums uztrauc, ja es braucu uz 130km/h un vienā brīdī piestāju nokārtoties vai uzsmēķét? Kā tas ietekmē jūsu ikdienu vai finansiālo labklājību? Ja mani noturēs, tad es par to arī atbildēšu! Jūsu maku tas neskars.