Vai jaunais krustojums Lielirbes iela, Rīgas - Jūrmalas šoseja un K.Ulmaņa gatve uzlabos satiksmi? (+ VIDEO) 48

Jo labāki ceļi - jo vairāk auto.

Jo vairāk auto - jo sliktāka satiksme.

Secinājums - nevajag pārāk daudz uzlabot ceļu infrastruktūru.

ir pilnīgā sviestā ! 

1.  Sastrēgums veidojas iebraucot Rīga,  pat darba dienas vidū.  

2. Izbraukt no Depo centra virzienā vairs nav iespējams. Patstāvīgs sastrēgums  Lielajā ielā . (nav saprotams kāpēc nav atsevišķa bultiņa lai nogrieztos pa labi no Lielās ielas)

visdrīzāk šim krustojumam tagad ir potenciāls kļūt par viss stulbāko krustojumu RĪGĀ.....

Sagaidiet pirmo skolas nedēļu, tad redzēsiet īsto ainu.

Tas labi darbosies tikai agri no rīta vai nakts stundās vai dienās , kuras nav darba dienas.

Citādi neviens jau nav atcēlis viena līmeņa krustojumu ar Melnsila ielu vienā virzienā uz centru un krustojumu ar Vienības gatvi otrā. Un vakaros no centra, ja mārupieši vairāk dosies uz šo krustojumu, sastrēgums pirms tā, loģiski, būs lielāks.

Ko gan var sagaidīt no jaunā krustojuma ja tas ir ierīkots pēc lielveikala vēlmēm, nevis satiksmes uzlabošanai! Lielāki korķi ir garantēti, jo tagad laiks būs jāatvēl arī tiem kuri no Lielirbes ielas dodas uz veikalu DEPO. MURGS garantēts!

Manuprāt, tiem, kas iebrauks Rīgā no Jūrmalas puses un turpinās kustību taisni pa Ulmaņa gatvi, situāciju glābs divas kustības joslas iepriekšējās vienas vietā. Jā, tur krustojumā ir jauns luksofors, bet līdz ko iedegas zaļais, tā satiksmei vajadzētu aiziet diezgan raiti. Nu redzēs, kā tas viss notiksies, kad pilnībā būs pabeigta šī krustojuma izbūve.

Tur jau sen vajadzēja vismaz divlīmeņu krustojumu.

Debīlā  zagļu valstelē , - debīli krustojumi !  😀

Satiksme ir kā upe - kaut kur atbrīvo, lai raitāk tek, tur uzreiz tecēs vairāk ūdens, bet kopējais ūdens daudzums jau nemainās.

Kāda jēga čīkstēt tagad, kad vilciens ir aizgājis? Informācija par krustojuma izbūves plānu bija presē jau krietni pirms darbu uzsākšanas un Mārupes domē bija sabiedriskā apspriešana, vajadzēja tad piedalīties ar saviem gudrajiem ekspertiem. Apspriešanā projektētāji solīja, ka ir mērījuši plūsmas un sastrēgumu nebūšot. Diemžēl nebija neviena eksperta, kas pamatotu iedzīvotāju šaubas un atspēkotu šo solījumu. Tā nu tas palika. Tagad šāds video ir bezjēdzīga ņaudēšana.

Šodien braucu, bija "trubā"

Nav gan garantijas (ne-fakts..) ka augstākminetētais "krustojums" tika šādi izprojektēts konkrēti "satiksmes veicināšanas" nolūkā.

Nebij ne 1na experda? Nujajā, visi tie bij izbraukumā, viņi ex-perdēja "drošibu un/vai Ētiku" uz turpat kilometra attālumā remontējamā suudaiecirkņa.Bezdjēdzīga ņaudēšana- nu bet prottams, cien.Lohi ;p

Arhitektam rokas no pēcpuses aug, vai arī Rīgas domes satiksmes departaments visu sačakarējis! Un tad vēl tie ceļu būvētāji, kas nestrādā brīvdienās, bet tikai darba dienās, kad ir sastrēgumi padara visu vēl sliktāk!

Nu ok pārvads nauda nav. Bet palielu rotācijas apli ar atsevišķi nodalītām izbrauktuvēm!??? Lielirbes un Ulmaņa 1. pa labi bez apstājas principā?  Kam depo un Mārupe  tie tak varēja pa Ziedleju utt!? tad piekļaujās no ieskrietuves...Nu vienu uzmest pāriVadu pa kreisi uz centru.

jā, skats no malas - vai izskatīja tādu variantu - rotācijas aplis? tas daudz ko maina, ja mākslīgi nebremzē satiksmi ar luksoforiem un  mākslīgi kāpina degvielas patēriņu tiem, kas stāv pirms luksofora

Būtu jauki, ja droši varētu tikt pāri šosejai pie Spices kājām vai ar velosipēdu.Patreiz gājēju pāreja ir ļoti bīstama pat gaišā dienas laikā .Spices darbinieki un apmeklētāji, kuri dodas pāri, ir pakļauti lielam riskam.

Ja brauc taisni, tad nevajadzētu vispār traucēt krustojumu, bet nu mums jau kā pie pērtiķiem. Ka tik lētāk

Dažas dienas nebiju tur braucis, bet nu šovakakar gadījās, apm tā pirms 8:PN, virzienā/no..Nu tur tiešām reāli Pērtiķi ir iejaukti, tas skaidrs.Vienīgie, kuri tur nejūtas par lohiem,ir depo apmeklētāji (un protams tā dēvētā Patiesā labuma izguvēji, ja gadījumā nav vēl Aizrijušies). 

Lieki piedrbilzst, ka pēc valstiski/vidēji uzmundrinošās 4-5mašīn/uz/1ciklu stumdīšanās un transplūsmas Galvenvirzienam professiOnāli noveltītās pusotras min srakanās gaismas mentālā cikla pārciešanas 2gab pirdoAsi remonta zonas sākumā (50..) nekavējoties noorganizēja tā dēvētās ielu sacīkstes.Ar veiksmīgu 2x50 sassniegšanu un ar pamatīgu nofrēzētā assfalta drazas mākoņa raidīšanu pārējo (lohu) virzienā.Protams, neviens "uzraugošais" Dablaijobs ne tuvumā ne pat ne Tālumā nebija pamanāms (sveiciens treknajam +1km/h Pr-niekam un viņa atbalstītājiem).

Veikalam DEPO vajadzēja piebraukšanu,tāpēc arī pārbūvēja krustojumu.

Tur jau ir permanenti nepareizi uztaisits, kur brauc ara no Depo uz Spices pusi, sastregumi, jo nav papildus bez luksafora nogriešanās pa labi uz Nestes/Hesīša pusi. Tie visi gaidi ilgi zaļo kopā ar tiem , kas brauc uz Spici taisni un īsajā zaļajā nepaspēj daudzi nogriezties. Pa to pirmo nobrakšanas ielu , kas šiem no Depo ārā braucējiem jākrusto, brauc maz, līdz ar to vajadzēja papildus joslu, ka pa labi brauc, bez luksafora. Tāda izbūvēta nav 🤦‍♀️. Tagad visnaz varētu uztaisīta, ka labā josla no divān iet pa labi tikai un bez luksafora…