Pie malas stereotipus un pagātnes auras, autobūve kardināli mainījusies, vairs galīgi nav prātīgi salīdzināt 2016.gada un 1986.gada identiskas markas auto.
Kā Jūs domājat?
rudens68 rakstīja: Ir gudrāki veidi, kut ieguldīt naudu. ........... Pirms gadi 10 jau bija lidziga plaša apmeklēta diskusija ... Toreiz arī cilvēki zināja kā labāk ieguldīt ..ar ko beidzās
Vēl jau nav nekas beidzies. Izmešu afēra ir turpinājums.
BMW 530xd automāts.
2008.gadā auto tika iegādāts jauns no dīlera. Iegādes summa - ~60k eur (ar labu dīlera atlaidi, starp citu). Tas auto bija max komplektēts savulaik.
2016.gadā to LV nozaga. Balta izmaksāja 11k eur saskaņā ar KASKO polisi.
Tātad, uz auto vērtības zuduma rēķina "gaisā izkūpējuši" reāli savulaik samaksāti 49k eur 
Kas ir 510 eur mēnesī.
Bet vēl taču kolosālas apkopju izmaksas, vēl kolosālāki remonta izdevumi arī (turbīna, piekare u.c.), pavisam fantatiskas apdrošināšanas (šoreiz - 100% vietā) un riepu izmaksas. Parēķināju, ka reāli tāds braucamais izmaksā ap 700-800 eur mēnesī. Bez degvielas, starp citu.
Tas tā, viela pārdomām... Kaut arī uzskatu, ka iespēju robežās nevajag sev liegt visu skaisto un patīkamo.
Te arī dilemma starp visu
Bet droši vien visai loģiski, ņemot vērā, ka pašreiz 1.6 dīzelis maksā tik pat, cik benzīns. Vismaz tā bija, kad es savējo nopirku. Manuālis gan arī bija lētāks, turklāt ir arī ekonomiskāks. Man šķiet ļoti laba izvēle 1.6 dīzelis + 9 pakāpju automātu. Pirms gada šāds maksāja aptuveni par 6000 eur vairāk. Ja gadās trāpīties uz akciju, tad ir lētāk. Atceros, ka ziemā varēja par 30 000 eur šādu nopirkt. Tas bija tikai kādi 2000 eur dārgāk kā līdzīgs benzīnnieks.
2.0 l benzīna motori ir labi. Nav superekonomiski, toties uzticami. Šādu motoru bez būtiskiām izmaiņām lika jau pirms 15 gadiem. Honda uzskata, ka to, kas labs, nevajag mainīt.kasinsh79 rakstīja: Skarbas tās jauna auto izmaksas, ja tomēr ierēķināt arī vērtības kritumu (un tas būtu jārēķina, diemžēl).
Varu minēt baigi labo piemēru manam iepriekšējam auto, kas tika nodots lietošanai darba vajadzībām pa tiešo no uzņēmuma lielā bosa rokām
BMW 530xd automāts.
2008.gadā auto tika iegādāts jauns no dīlera. Iegādes summa - ~60k eur (ar labu dīlera atlaidi, starp citu). Tas auto bija max komplektēts savulaik.
2016.gadā to LV nozaga. Balta izmaksāja 11k eur saskaņā ar KASKO polisi.
Tātad, uz auto vērtības zuduma rēķina "gaisā izkūpējuši" reāli savulaik samaksāti 49k eur Kas ir 510 eur mēnesī.
Bet vēl taču kolosālas apkopju izmaksas, vēl kolosālāki remonta izdevumi arī (turbīna, piekare u.c.), pavisam fantatiskas apdrošināšanas (šoreiz - 100% vietā) un riepu izmaksas. Parēķināju, ka reāli tāds braucamais izmaksā ap 700-800 eur mēnesī. Bez degvielas, starp citu.
Tas tā, viela pārdomām... Kaut arī uzskatu, ka iespēju robežās nevajag sev liegt visu skaisto un patīkamo.
Te arī dilemma starp visu
Nu nezinu es "vērtības zudumu" neskaitu, jo tas neietekmē meneša naudas plūsmu. Tas tāds gramatvedisks nolietojums. Ko var kontatēt 1 reizi pie pārdošanas, bet ne ko būtisku tas neizsaka, jo katra lieta ko lieto nolietojas un tās vērtība zūd. Satistikai to var rēķināt, bet ietvert izmaksās nav pareizi. Tik pat labi vajadzētu rēķināt arī inflāciju/deflāciju. Es ņemu vērā reāli iztērēto naudu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
