Tieši žļurga (vai sniega pļura) ir būtisks apdraudējums pat jebkuram labam braucējam.Tur taču slīd jebkas,pie kam bieži sanāk ka nevis riepas, bet pati žļurga/pa/žļurgu.Pirms apdzīšanas varbūt vienreiz vajadzētu savas informācijas labad tīšām uz tās žļurgas uzbraukt.Priekšpiedziņas auto īpaši kritiski, jo stipri iespējams, ka priekšējie riteņi atduras pret zampu un pakaļa aiziet šķērsām.Ja viņš izbraucis pretējā joslā- ir taču jātiek atpakaļ.Būtu rekomendējams pirms atpakaļlīšanas maksimāli attālināties no apdzītā objekta.Tad varēs saprātīgi samazināt ātrumu un šķērsot to suudu,lienot atpakaļ savā joslā.Ja ātrums par lielu,var vienkārši aiziet pa taisno.Ja pārāk atlaist gāzi,var sanākt karuselis.Ja Lohs uzlicis pakaļā par kārtu sliktākas riepas,loterija būs teju katrreiz. Apdzīšanas sākumā to suudu parasti izdodas šķērsot vieglāk- jo neviens ierindas pretendents taču neuzsāk apdzīšanu nedz ar atlaistu gāzi,nedz arī ar kādu šausmīgu ātruma starpību.Cita lieta, ka viņš pa paradumam ir pa pretējo joslu krieni ieskrējies un tagad figzin kā tikt atpakaļ savā joslā.

Noslīdēju no meža ceļa līkuma nelielā grāvītī, mazā ātrumiņā. Vissezonas riepas man ir pirmo reizi mūžā, un laikam, ka pēdējo. Šļura un auksts asfalts ir ļoti OK, bet piebraukts sniegs un ledus - pilnīgi sajūta kā ar vasarenēm.

šitādā laikā jāvelk ārā no aizkrāsnes ziemenes ar radzēm

Nezinu, kas par iemeslu bija Smaidīgajam pirkt tās vissezonas riepas, bet forumā nereti attiecīgajā laikā redz daudz komentāru, ka šādu ziemu laikā pirkt tik ļoti dārgās ziemenes ir naudas nomešana un augsti izglītotā zviedru Grēta taču ir pateikusi, ka planetā tā silst, ka ziemu vairāk nav un nebūs. Aizpagājušā ziema bija visai švaka, pagājušā pavisam, no kā viens otrs izdara secinājumus, ka droši vien arī trešā, ceturtā un citas ziemas arī būs nekādas. Bet izrādās, ka tomēr nav vis. Ja tā padomā, droši vien absolūti lielāko daļu ziemas nobraucu pa tādām ielām un ceļiem, kur varētu braukt ar stipri lētākām un prastākām riepām, taču gadās tās dienas, kad noder.

Uz meža ceļa palīdzēs tikai betmena auto riteņi ar izlaižamiem ragiem, nagiem, šipiem...un nevajag sevi mānīt ar kaut kādu nano gumijas sastāvu... Tādiem pasākumiem ir jānodrošinās ar ķēžu vai pretslīdes trosīšu vai riteņu zeķes komplektu. Tas laiks ko patērēsiet, lai nesteidzīgi turpinātu baudīt ceļu būs nesamērojami mazāks kā auto evakuācija no nekurienes grāvīša#3m novadgrāvja un vēlāk auto remonts...bet nu slinkums ir progresa dzinējspēks

Ja palasa MMK mājaslapu, nevienas riepas aprakstā nav rakstīts, ka šī riepa ir sūdīga, visas atbilst mūsu laika apstākļiem, izcila veiktspēja...

Atdzīstos, sāku nedaudz mainīt domas par šo keksu uz pozitīvo pussi

Testi vienmēr noliek lēto riepu uzvedību uz slapja asfalta. Šāds "tests" īpaši nepārliecina, katrai riepai ir jāatrod maksimālās spējas, ko dara poligonā, nevis purvciemā

Nu, cik ilgi tad būs tā īstā ziema ? Pēc prognozes nākošo trešdien vēl -9 un sniegs, bet ceturtdien jau lietus un +2. Liela daļa cilvēku ar auto ziemā maisās tikai pa dižpilsētu un apkaimi, un reāla vajadzība pēc "krutajām ziemas riepām" ir tikai kādas 3 nedēlas gadā.

No dabaijeobisma vislabāk ārstē situācija,kad cilvēkam nākas braukt "tad,kad ir jābrauc".Pie noteikta skaita šādu "atkārtojumu" tas dalbaēbisms strauji mazinās un viedokļi paliek mazāk kareivīgi.Protams,gadās, ka atsevišķi dalbaēbi nemācās itin ne no kā un tā arī paliek par konstantu dalbaēbu līdz "nākamajai" izdevībai.Labāk neko nekam nekad nevajag ieteikt- jo dalbaiojēbs izdarīs precīzi diametrāli pretēji.Vēl jo vairāk vajg atturēties, ja gribās Sirsnīgi ieteikt- jau nākamajā teikumā viņš par dalbaijeōbu pataisīs tevi pašu.Jā. Ja trīs dienas gadā ir ziema- nafigam vispār ziemenes?Tak nebrauc tās 3d! Ja divas dienas gadā- nu tak nav starpības, vai iepsist auzās pirmajā vai otrajā dienā.Ja īsāziemā vienudienu gadā apdrirsties, tas taču ir savādāk, nekā ja garāziemā 59d izvairīties un tikai 60jā apdrirsties.Jā. Cita/lieta (prottams), kad tam dalbaojiēbam (1x pa visu gaŗoziemu) uznāk puttenis atceļā no ragaviņkalna vai 1,5x neticamā kārtā uzsalst kādi suudi paceļā uz darbu.Nu ta gan ir ritīgpzdaa.Jā.

Komandantstundā policija aptur automašīnu; braucēji nezina, kurš sēdēja pie stūres, abi saņem 1000 eiro sodu traģikomiski....

Gada aukstajiem mēnešiem sākoties, vadot auto, pie stūres drīkst sēsties tikai tad, ja ir tīri logi, lukturi, spoguļi un valsts numurzīmes.

Citkārt esmu arī gājējs un nokaitina šoferi ar slinkumu ieslēgt virzienrādi. Ja parāda, man nav slinkums pasteigties vai jau laicīgi palaist! Iedarbīgi sanāk tā lēni, smaidot, iziet šim priekšā, neļaujot iegriezties, kamēr neieslēdz! Ja lamāsies, vicināsies - šie neceļ ne ausu...

Pirms pāris dienām man īpatnēji sanāca - sanāca otrreiz mūžā iebraukt grāvī. Mierīgi braucu pa sniegainu bet labi notīrītu grants ceļu, atkusnis jau bija iestājies, bet sūds par to, kā apzinīgs pilsonis turos pie labās malas, ko vēl piedevām palīdzēja darīt manas divas stundas vecās pēdas braucot pretējajā virzienā, piepeši, hujaks, iestājās spēcīgs grāvja pievilkšanas spēks kas mani kaut kādu 50 metru distancē ierāva grāvī. Izrādās ka greiderists, labu gribot, tīrījis sniegu savu vidējo lāpstu izbīdot vairāk uz āru un rezultātā sastumtais sniegs atrodas nevis ceļa malā, bet jau virs grāvja, 30 cm no malas, un es biju mierīgi braucis ar labās puses riteņiem gar pašu grāvja malu, līdz grāvis mani paņēma.... Nu neko, bik pāri pusnaktij īsti nevienu celt augšā negribējās, bet nācās - X5 golfu diezgan veikli izrāva ārā no grāvja

tāpēc jau skandināvijā smuki jau pirms ziemas sniegiem sastāda pa ceļu šķautnēm mietiņus, un to dara mehanizēti, "šaujot" no smagajam auto priekšā sānos piestiprinātas ierīces lai, kad sniegs, ceļu tīrītāji un braucēji redz , kur ir ceļa šķautne

Kāda doma ir tiem apsteidzējiem, kas šajā slapjajā laikā pēc apsteigšanas pārkārtojās pirmajā joslā tieši priekšā apsteigtajam? Piemēram, Vidzemes šoseja līdz Siguldai - apsteidz un pabrauc vēl kādu gabalu pa otro joslu, bet nē, lien uzreiz un nošķaida stiklu.

domas nav nekādas, sava stikla tīrība ir vissvarīgākais, un ja pirms apdzīšanas personāžs ir notakšķījis stiklus ar tavu netīro žļurgu no tava auto riteņiem, tad personāžs grib lai arī tev tas stikls ir netīrs, tāpat kā viņam no tevis. jā. nekā personīga.

Par sniega tīrītājiem un ātrās palīdzības auto, piebremzēju palaižu. Tāds volvomobīlis ar to šķūri un smilšu vai hlorīda šķīdumu kravas kastē, kad ieslīd pat 1m dziļajā grāvītī uz 2. kategorijas ceļa ir ļoti problemātiski ādā atpakaļ uz ledus brauktuves dabūjams Un pat ja viņu tur izviņčo 24h laikā, liela iespējamība ka kāda modernā truba vai kas nu tur apkarināts kur brīvāka vieta, vēl ir jāsalabo. Tātad pa šo laiku attiecīgs ceļa posms ir jūsu pašu vadīt prasmes pārziņā.

Labais un koleģiālais tonis sen aizmirsies.Visi tikai cīnās, katrs par savām Lohtiesībām.Piecus gadus nav runāts- kā netraucēt sniegatīrītājam.Kas tas tāds, kur tādu var vispār ieraudzīt?Nemauc tam garām putenī, ja īsti sevi nefiltrē.Paņem pa labi, kad tie savureiz ātrumā nāk tev purnā.Vispār, kā Cienīt tos, kuri strādā kad regulārie/lohi guļ.Neizaicināt ātrās palīdzības šoferi.Lai viņš domā,ka ir tobrīd tas "galvenais".Ja nav kāds galīgais lohs,tad pievaldies un neuzplijies viņam.Rets smagais brauc- nu apdzen viņu cienīgi,nevis metru no bampera.Bet nee.Viss sajucis.Piem, tieši tad taču "strādā" arī lohtaksisti.Krietnu daļu šo te profdegradantu šodien noteikti vajadzēsu psist un jaat visos galos.Bet nav kam.Ir pa lielam po/uj.

Naktī ceļu policists aptur ātrumpārkāpēju. Paņem dokumentus: – Nu, kur tad tā steidzamies? – Uz lekciju! – Kurš tad tik vēlu vakarā lasa lekcijas? – Sieva!

Ja tev gribas likt šeit tos visus 100 gadus vecos sūdus, tad varbūt tu varētu to vismaz darīt vienā topikā?

Tak te viss topiks sastāv no 1000 reižu nozelētām tēmām. Kāda škirba ko viņš te liek?