Nu par Krasteni skaidrs - tur tiem kreisajā joslā braucošajiem parasti tiešām vajag pa kreisi, satiksme ir intensīva, negribās turpu šurpu pa joslām mētāties. Bet mani fascinē tie kadri, kas pa pustukšu Dienvidnieku dudina uz 65-70 trešajā joslā, nost nevācas, liek visiem apsteigt sevi pa labo pusi, bet tad tilta beigās rauj visam šķērsām pāri un nobrauc uz Piedrujas ielu. Un tādus redzu regulāri.

Man patika svētdien situācija uz Nīcgales ielas - braucu Deglava ielas virzienā, priekšā esošajam RX keksusam vajag uz maximu, un tam pretī braucošam merša universālim uz rimiku - abi nostājušies galējajās kreisajās pozīcijās un griežas viens otram pretī nost - mersists savu manevru izdarīja uz aklo, mans golfs būtu diezgan mierīgi izlīdis RX-am gar labo sānu ja es būtu kaut kur steidzies, bet nu dižās pilsētas iemītnieki pie pseidodžipiem pieraduši laikam nevar iedomāties ka caur tādu spraugu mašīna var izlīst...

Sanāca te vienu darbdienas vakaru,ap pulkstens pussešiem pastāvēt kā kājāmgājējs Vienības gatves un Telts ielas krustojumā.Pārsvarā visi auto no Telts ielas taisa labo pagriezieni uz Vienības gatvi (Jelgavas virziens)jo no šīs ielas to izdarīt vieglāk nekā no Ulmaņa gatves.Vairākkārt tika novērots kad kāds guļ pie zaļās gaismas un protams tās bija sievietes jo iegrimušas virtuālajā pasaulē.Pateicoties viņu darbībām ar telefonu labo pagriezienu veica +- 2 auto mazāk.

Varbūt kāds kravas auto vadītājs var paskaidrot.

Virzienā uz Rīgu pamatīgu gabalu (vismaz 5km) pirms Vangažiem labā joslā divi smagie un kreisajā vēl viens mierīgi kruīzē ar saviem legājajiem 80. Uzmidžināšana, mirkšķināšana un beigās uztaurēšana neko neizmainīja. Nokodu pa ieskrējiena joslu Vangažos, pārējā kolonna vieglo palika. Ko tie smagie tur dara? Desmaizes dala vai salīdzina datus?

Šodien laikam kaut ar mēness fāzēm, braucot pa Rīgu uz pāķiem mani nervi bija sabeigti.Tur kur 50 brauc zem 50,tur kur 70 brauc uz 50.Parasti piektdienā kad braucu uz laukiem visi Rīdzinieki diezgan raiti bet kad iebraucu Cēsīs tad man nervi beigti.Laikam šodien visi cēsinieki bija Rīgā.

Pagāšsvētdien braucu no Priekuļiem uz Rīgu,pirms Berģiem štoperis(sastrēgums) jau no Circle tanka.Atcerējos kad pie gājēju pārejas notiek remontdarbi.Lēni ripojam uz priekšu, pie Rīgas baltajiem burtiem tālumā var redzēt dzelteno zīmi kad divu joslu vietā būs viena.Un sākās pigori, labās joslas dažiem iemītniekiem jau ieslēdzas kreisie pagriezieni,mans arī labajā joslā.Es vienmēr braucu līdz joslas galam un tad tikai pārkārtojos.Man priekšā braucošais pa visām varītēm grib tikt kreisajā joslā,viņam priekšā braucošie auto attālinājušies jau uz metriem 20.Un ko jūs domājat,tas duraks tagad stāvēs,mans spiež tauri,šis sāk braukt bet pirms tilta tomēr ielīda kreisajā joslā.Mans jau ticis pie pārejas,dāvana no ceļiniekiem,divas joslas nevis viena.Vai nav padlas,varēja tak aizklāt to zīmi bet nē, laikam kādam grib ieriebtu.

Vakar braucot uz pāķiem tādu dzelteno zīmi redzēju pirms dzelzceļa pārvada,ātruma ierobežojums nav,kad biju ticis uz tilta abas joslas brīvas, nekas neliecina par remontdarbiem.Kāpec tā jādara?

Par to jau bija runa, liekas Bez tabu, par Mūkusalas apli, ceļinieki gudri atrunājās, tipa notiek remonta darbi, varot stāvēt tanī joslā kāds traktors utt.

Vakar dzeltenās zīmes par joslu maiņu Berģos bija aizklātas.

Un kas tad tur nav pareizs? Izvēlēties joslu, kura ar vislielāko iespējamību nodrošinās optimālu satiksmes plūsmu, nevis papildus sastrēguma veidošanu.

Un kā tad tev "nācās apdzīt"? Varēji taču mierīgi, bez agresīviem manevriem braukt pa to nelīdzeno bruģi, izvēloties apstākļiem atbilstošu braukšanas ātrumu, kā to darīja prātīgais BMW vadītājs. Tava vēlme braukt agresīvi nekādi nav saistoša citiem.

Varbūt sāc ar to, ka iemācies CSN. CSN atļauj braukšanu taisni no jebkuras joslas, ja vien zīmes nenorāda savādāk un nosaka, ka neeksistē apdzīšana pa labo pusi.

Uz Matīsenes pie aizvērtas pārbrauktuves mēdz sastāties tā, ka tiem, kam jānogrieżas pa kreisi uz Pērnavas ielu, jāiebrauc pretējā joslā,jo dažiem grūti vairāk pa labi apstāties, tas nav aizliegts.

Jāatzīst, šeit nu mūsu domas nedalās. Kultūrvēsturisko mantojumu atstājam vecpilsētā, citur to nevajag.

To vajag mācēt ;)

Uz gājēju pārejas iesprūdusi automašīna bloķē vilcienu satiksmi Torņakalnā

www.tvnet.lv/7246070/uz-gajeju-parejas-iesprudusi-automasina-bloke-vilcienu-satiksmi-tornakalna

Vilciens Nr. 6301 Rīga (09:00) – Dubulti (09:34), izbrauca no st. Torņakalns ar kavējumu 77 minūtes, sakarā ar automašīnu uz gājēju pārejas.

Vilciens Nr. 6512 Tukums2 (08:08) – Rīga (09:29), paredzamais kavējums 30 minūtes, stāv starp st. Zasulauks un st. Torņakalns, mašīna uz gājēju pārejas.

Vilciens Nr. 6505 Rīga (09:30) – Tukums2 (10:47), stāv st. Rīga paredzamais kavējums 60 minūtes, sakarā ar automašīna uz gājēju pārejas starp st. Torņakalns un st. Zasulauks.

Vilciens Nr. 6412 Sloka (09:09) – Rīga (09:59), stāv st. Depo, paredzamais kavējumu 30 minūtes, sakarā ar automašīnu uz gājēju pārejas starp st. Torņakalns un st. Zasulauks.

Ja dome pieķertos pie Rīgas vecā bruģa, tad bruģa jau sen Rīgā nebūtu. Bet nu skaidris, ka ir daudzi kas kož pirkstos, ka stagnāti iebilst uzlikt ieguldījumus prasīgu klājumu.

ja vecrīgu iztīrītu no granīta bruģa un pārliktu visu uz asfaltu, tad jau ārzemju tūristi vairs nebrauks

Pie mums arī pavasaris,daudz auto un lauku darbi iet pilnā sparā - ko dara profesionāls vadītājs redzot lauksaimniecības tehniku un krustojumu - neapdzen šādā vietā (no ~2:25 līdz 3:00, tiem kam pārējais neinteresē)

Šodien situācija. Braucu ārā no šķērsieliņas uz Deglaveni, nāk mašīnu rinda, stāvu un gaidu. Drusku tālāk esošajā luksoforā iedegas sarkanais, rinda bremzējas un sastājas pie luksofora. Kā pēdējā rindā brauc balta Corolla ar dāmīti pie stūres. Brauc ar diezgan lielu distanci, būtu varējis izraut šai priekšā, bet nu - es neko nevinnēšu, jo man vispār vajag otro joslu (kas ir tukša, jo stāv viens ar ieslēgtu kreiso), pieklājīgi stāvu un gaidu. Tieši pirms manis šī sabremzējas un sāk ripināties gliemeža ātrumā, es stāvu un gaidu, jo nu jau raut priekšā īsti vairs nevar. Tā nu šī ripinās, ripinās un... apstājas tieši man priekšā, kaut gan līdz nākamajam autiņam vēl ir pusotras mašīnas tiesa. Vot dura! Ok, es pagriezu pa kreisi, apbraucu šamo un aizbraucu pa otro joslu garām, bet dusmas uzsita. Kas, bļin, tādai blozgai galvā darās?! Šī laikam ir no tās cilvēku kategorijas, kas veikalā pie kases, brīdī, kad jāmaksā, sāk runāt pa telefonu, tas nekas, ka rinda stāv?

Pazīsti mūsējos ;)

www.tvnet.lv/7248773/policisti-tallina-notver-latvieti-kurs-braucis-ar-227-km-h

Tāpat, kā uz Graudenes pretīm Spulgas ielai, redzi viens jau - ielicis, laikam jūtās vainīgs.

Brīvdienās labais laiks bij jāizmanto mikroceļojumam - izdomājām līdz Kuldīgai laist, šādos gadījmos, laikam LVC karte iepriekš jāaskata (waze tādas lietas nefiksē..) - Tumes posms līdz pat Grenčiem ir šobrīd tādā remonta stadijā, ka jābrīnās, kā no asfalta var granteni "uztaisīt", pagājušogad nemanīju tik kriminālu asfaltu tur, bet nu neko, jācer, ka būs tagad labāk un lai neievelkās uz pāris sezonām.

Toties Jūrmalenes posms, kas pgājušogad kā zobu sāpes bija, tagad gan gludi izbraucams un 110 bauda braukt, tiesa reti, kas to izmanto un vidējas joslas kruizeri laikam nemirstīgi...

Papildus arī lieku reizi guvu apstiprinājumu, kādēļ liela daļa ripinās apli, sevišķi maza diametra, pa labo malējo - biju kreisajā, rādu pagriezienu, ka iešu ārā, bet pie iepriekšējās iebrauktuves, kāda, atvainojiet, kaza uzber un man jāsabremzējas, jāpagaida un jābrauc pēc tam - diemžēl dēļ tādiem ar betona kakliem, kas nepazīt zīmi dodiet ceļu, arī tas notiek un, lai arī tā malējā kruizēšana ir tizla un cūciska, bet novērš to, ka lien priekšā un traucē izbraukt visādi vienlīdzīgākie.

www.tvnet.lv/7250620/nosaukti-celu-posmi-kuros-varetu-ieviest-videja-atruma-kontroles-sistemas

Nu, ko lamāsim?

Man viedoklis par 2 posmiem: starp Siguldu un Līgatni ir ok, jo satiksme liela, un apdzīšana mēdz būt bīstama, bet P30 pirms Taurenes? Nesaprast.

Nu bet tiešām šie radari taču netraucē normāli braukt pašam. Ja priekšā velkas, apdzen, ja mīž tad neapdzen. Tāpat tolerance būs +13km/h, līdz ar ko sarēķini laiku cik jābūt posmā un ja baigais uztraukums uzliec taimeri. Pēc posmu beigām tāpat apdzīsi un der atcerēties, ka pilnīgi visus apdzīt nav iespējams.

Vakar no rīta gandrīz nošķīlos te:

Tā kā vajadzēja pa kreisi braucu pa otro joslu. Opis drosmīgi rāva laukā pa kreisi, pats skatoties pa labi. Pirmajā joslā paspēja sabremzēties, man bija jātaisa aļņa tests. Vispār nav diez ko droši tie kreisie no blakus teritorijām, kur divas joslas vienā virzienā.

Šajā vietā kāds uz 25. aprīļa periodu vēl ir saņēmis sodu? Liekas, ka braucu pēc zīmēm, bet laikam plūsma paķēra līdzi. Paredzu, ka tur slaukšanas process ir noorganizēts, jo 65-68 noteikti bija pacelts jau aiz būvdarbu vietas.

goo.gl/maps/isAUG8sB2vEdPqnA8

Īsti nevar saprast kāpēc uz Ulmaņa gatves krustojuma ar Vienības gatvi sarkanai gaismai uzlikts vizuāls taimeris.Es vairāk piekristu zaļai gaismai taimeri bet ne jau sarkanai,tas tak nav ceļu remonts kur sarkanais 5 minūtes.

Tai Ulmaņa un Vienības krustā vakar bija cirks, kad man priekšā esošā Škoda, iedegoties dzeltenajam, izdomāja pārtraukt kreisā pagrieziena manevru un tupa palikt krustojumā, atstājot arī mani jau ar purnu krustā. Bļin, kā es sāku taurēt Tad šis atjēdzās, uzdeva gāzi un aizbrauca, es arī aiz viņa, tikai nu jau uz sarkanā sanāca.