Volkswagen Eiropā prezentē savu jaunāko apvidus auto – Tayron, kas apvieno premium klases kvalitāti ar plašu ietilpību un augstākā līmeņa komfortu.
Jaunais Tayron tiks ražots pašā Volkswagen zīmola sirdī — Volfsburgā, Vācijā — un būs pieejams gan piecvietīgā, gan septiņvietīgā versijā. Šis modelis ieņem vietu starp ekskluzīvo Touareg un daudzpusīgo Tiguan. Tayron izceļas ar modernām tehnoloģijām, izsmalcinātu interjera apdari un piedāvā divas plug-in hibrīda versijas ar elektrisko nobraukumu līdz pat 120 km, papildinot ierasto iekšdedzes dzinēju klāstu. Latvijā jaunais Volkswagen Tayron iepriekšpārdošanā būs pieejams šī gada novembrī, savukārt pirmās piegādes plānotas 2025. gada pavasara sākumā.
Premium funkcijas un veiktspēja
Tayron balstās uz jaunākās paaudzes MQB evo platformas un piedāvā augstākās klases tehnoloģijas, tostarp funkcijas, kas pirmoreiz tika izstrādātas priekš Touareg. Pie tām pieder, piemēram, IQ.LIGHT HD Matrix priekšējie lukturi, adaptīvā balstiekārtas kontroles sistēma DCC Pro ar regulējamiem amortizatoriem, pneimatiskie 10 kameru masāžas sēdekļi un plašs interjers ar īstu koka apdari, nodrošinot patiesu premium klases sajūtu.
Piecvietīgajam Tayron bagāžas nodalījuma tilpums ir līdz pat 885 litriem (krēsli nav nolaisti). Savukārt, ja krēsli ir nolaisti, Tayron ietilpība palielinās līdz pat 2 090 litriem.
Septiņas piedziņas opcijas, tostarp plug-in hibrīdi ar lielu nobraukuma distanci
Tayron tiks piedāvāts ar septiņām dažādām piedziņas opcijām, nodrošinot risinājumus dažādām klientu vajadzībām. Piedāvājumā ir divas plug-in jeb uzlādējamā hibrīda versijas (eHybrid), daļējais hibrīds (eTSI), divi turbo benzīna dzinēji (TSI) un divi dīzeļdzinēji (TDI). Dzinēju jaudas diapazons ir no 110 kW (150 ZS) līdz 200 kW (272 ZS), sniedzot plašu izvēli dažādām prasībām. Automobiļi ar 4MOTION pilnpiedziņu ir pieejami ar turbo benzīna un dīzeļdzinējiem, savukārt visām versijām automātiskā pārnesumkārba (DSG) ir jau standartā. Plug-in hibrīda versijas piedāvā līdz pat 120 km nobraukuma distanci tikai ar elektrību, nodrošinot efektīvu un videi draudzīgu pārvietošanos ikdienā. Turklāt akumulatoru var ātri uzlādēt līdzstrāvas (DC) ātrās uzlādes stacijās ar jaudu līdz 50 kW, kas būtiski saīsina uzlādes laiku un ļauj ātrāk turpināt ceļu.
Otrais lielākais Volkswagen apvidus auto Eiropā
Tayron ir 4,770 mm garš ar 2,791 mm riteņu bāzi, padarot to par otro lielāko Volkswagen apvidus auto Eiropā. Tas piedāvā plašu salonu un premium braukšanas pieredzi. Ar maksimālo piekabes vilkšanas svaru līdz pat 2,5 tonnām Tayron ir ideāli piemērots lielāku kravu vilkšanai, piemēram, laivām vai treileriem, padarot to par lielisku izvēli aktīvā dzīvesveida piekritējiem.
Trīs aprīkojuma versijas ar bagātīgu standarta aprīkojumu
Tayron būs pieejams trīs aprīkojuma versijas — Life, Elegance un R-Line — piedāvājot plašu standarta aprīkojuma klāstu pat sākumversijā. Tajā ietilpst trīszonu automātiskā gaisa kondicionēšana, 10 krāsu atmosfēras apgaismojums, deviņi drošības gaisa spilveni, pielāgojami braukšanas režīmi un digitālā informācijas un izklaides sistēma (displeja izmērs pa diagonāli ir 12,6 collas) ar App-Connect Wireless priekš Apple CarPlay un Android Auto. Papildu elementi ir LED priekšējie lukturi ar automātisko tālo gaismu vadību, izgaismoti Volkswagen logotipi priekšā un aizmugurē, kā arī digitālais instrumentu panelis modernai un nevainojamai braukšanas pieredzei.
Plašs asistentu sistēmu klāsts
Tayron ir aprīkots ar plašu asistentu sistēmu klāstu, kas pieejamas jau standarta aprīkojumā. To vidū ir adaptīvā kruīza kontrole (ACC), braukšanas joslu maiņas asistents (Side Assist) un braukšanas joslu uzturēšanas asistents (Lane Assist), kā arī sadursmes novēršanas brīdinājuma sistēma ar gājēju un velosipēdu uzraudzību (Front Assist). Tāpat pieejams stāvvietā novietošanas asistents ar stāvvietā novietošanas sensoriem priekšā un aizmugurē (Park Assist Plus), dinamiskā ceļa zīmju atpazīšana un izkāpšanas brīdinājuma sistēma, kas novērš durvju atvēršanu, kad no aizmugures tuvojas transportlīdzeklis, nodrošinot gan akustiskus, gan vizuālus brīdinājumus.
Modernākās tehnoloģijas – HD priekšējie lukturi un DCC Pro
Jaunajā Tayron adaptīvā balstiekārtas kontroles sistēma DCC Pro ar regulējamiem amortizatoriem pieejama standarta aprīkojumā gan hibrīda, gan ar 4MOTION pilnpiedziņu aprīkotajiem automobiļiem. Savukārt papildaprīkojumā pieejami IQ.LIGHT HD matrix priekšējie lukturi un jaunais IDA balss asistents (pieejams ar ierobežotu valodas izvēli), kas balstīts uz mākslīgā intelekta platformas ChatGPT. Tāpat arī papildaprīkojumā pieejami aizmugurējie saules aizkari. Vēl papildu opcijas iekļauj panorāmas lūku, 700 W Harman Kardon skaņas sistēmu un ergoActive Plus sēdekļus ar masāžas un ventilācijas funkcijām. Vadītāja asistents Travel Assist nodrošina asistētu braukšanu visos ātruma diapazonos, nodrošinot papildu ērtības un drošību.
Nu tai zemē braukā itin viss, ko rietumnieki ražo Ķīnā. Kā es saprotu, Tayron ražo no 2018. gadā un pārdod Ķīnā, bet šis ir jaunās paaudzes modelis, kas aizvieto Tiguan Allspace un tiek piedāvāts globālajā tirgū. Labojam, ja tā nav.