Viegli ir uzvelt visu ātrumam, turklāt to ir viegli nomērīt un piemērot sodu. Bet varbūt pienācis laiks analizēt patiesos avāriju iemeslus un jāsāk tas būtu ar pilnvērtīgu informācijas ievākšanu negadījumos, kad ir gūtas smagas traumas un bojā gājuši cilvēki! Kā tiek organizēt un galvenais plānota satiksme uz Latvijas ceļiem un vai mēs ieraudzīsim zīme 110 km/h, 120 km/h, 130 km/h un vairāk?
Tajā laikā par kaut kādu navigāciju varēja tikai sapņot, bet beigu beigās kaut kā kļūdas sākumpunktā nonācu un galā tiku.
Man ir teikuši, tie 100% ir slāvi pie stūres. Varbūt. Kaut vietējie.
Lietuva ir interesanta valsts. Arī esmu tur vismaz 12 reizes gadā. Visticamāk, biežāk. Uz ārpilsētas šosejām pilnīgi katrā braucienā gadās kāds vietējais džigits, kam patīk izcelties ar gūzmu pārkāpumu (ātrums, līnijas, ceļazīmju ignorance utt.) Lieki bilst, ļoti daudz tādu, kuri naturāli smejas par 90 ātrumu, pieļauju, brauc arī ar 120+ bez stresa. Pa autobāņiem būtu jābrauc ar 130 vasarā. Kā liecina mana pieredze, es tur mēdzu ik pa laikam izskrieties, bet - es nebūt neesmu pats ātrākais. Jo labāka tehnika, jo Lietuvā autobāņu kreisā josla aizņemtāka 
Apgalvotu, ka tur brauc arī stipri virs 200km/h - ceļa segums un kustības intensitāte bieži vien to pieļauj. Tomēr jāuzmanās no CP, viņiem jauna partija nikno Audi, kam uzdevums kursēt tieši pa bāņiem 
Polijā visnotaļ raita satiksme, protams, tur ir tūkstošiem fūru un vasarā - arī traktoru un kombainu. Ne īsti pilsētā kāds precīzi ātrumu ievēro, ne ārpus pilsētām. Vēl nupat Warsaw ar taxi pa tuvu pilsētas centra 3 joslu maģistrāli taxi veda mani ar ātrumu pie 100. Neraustās viņi galīgi nemaz. Pa ātrgaitas ceļiem brīvi un bez stresa viņi brauc arī ar 170+ Pa retam kādu noķer, tomēr diezgan bez stresa viss notiek.
Horvātija ir patīkama valsts transportam ļoti labo ceļu un mierīgās CP uztveres dēļ 
Pieļauju, tādēļ tur tik daudz ražotāju testu. Izbraukājot krustu šķērsu gan, savulaik ceļojot, gan nesen Camry testos - neviena paša CP, nekāda stresa par ātrumu ne pilsētās, ne ārpus. Patīkami, maksā tik par ceļiem un baudi.
Ukrainā pats pie stūres nemēdzu braukt, ir man uzticams taksists ar Camry Kijevā un viens cits ar mazu Renault sedanu Dņeprā, no kuriem uzzinu visu. Tur ātrumu neviens nepārbauda. Kas noved pie visatļautības uz ceļiem, arī. Pilnīgi dzin uz noteikumiem. Ja vien sodot par līnijām, luksofora signālu, varbūt smagajiem citiem pārkāpumiem. tiesa, ne uz bāņa.msh rakstīja: Neaizmirsti ka tas bija pirms astoņiem gadiem, ar faktisko braucēja stāžu ap 3 gadiem [pa lielam norullētu pa A11], pirmo reizi pašam aizbraucot uz dižo pilsētu. Tu savos studiju gados pirmo reizi aizbraucot uz rīgu gan jau visu zināji, ja arī nekad tur nebiji bijis, vai ne? Bet kopš tā laika šis tas ir "mazliet" izmainījies, tapēc pēc tā mana divpadsmitā gada vasaras brauciena vari nemaz nemēgināt spriest par to, kā es braucu.
Zaķusalu es izmantoju, jo tajā nestē mani gaidīja vietējais, ar kuru uzbraucot uz salenieka sanāca sazvanīties, un viņš to ieteica darīt.
Es arī nosaprotu, kapēc pie tā, ka pirmo reizi jauns būdams iebraucot Rīgā apmaldies vai ne tur aizbrauc, vaino pašu pilsētu vai satiksmes organizāciju? Itkā tu tādā pašā situācijā iebraucot Berlīnē, Londonā vai Varšavā tu visu atrastu perfekti un aizbrauktu kur vajag. "Dižā pilsēta" tāda provinces pilsēta salīdzinājumā ar Eiropas pilsētām vien ir. Ja protams dzīvo dziļos laukos, tad liekas, ka uz baigo metropoli esi atbraucis un plusā visur saskati tikai slikto. P.S. Pats neesmu rīdzinieks.
Jā, to ka tev jāstumdās pa dižo pilsētu ar mašīnu un to ka tu atrodies tādā vāveres ritenī ka visu laiku kaut kur jāielien, jāiespraucas, jāizlien, jāaplien utt - nu tur ir riktīgi ko skaust. Žēlumu tur vienīgi varētu just, ne skaudību - cilvēciņš jājas tajā dižās pilsētas satiksmē ar mašīnu, lai arī pats tur dzīvo - ja mani tiešām tāds liktenis kādreiz piemeklēs, tad es lietošu tai vietai piemērotu transportlīdzekli - tu jau zini kāds tas izskatās
P.N. Par pedāli grīdā mēs jau noskaidrojām - pedāli grīdā min tava motora vadības bloks tavā vietā :D Man, atšķirībā no tevis, ir arī normāls velosipēds, mocis un vēl sievas mašīna pa rokai - braucu ar to, kas katram konkrētajam braucienam ir piemērotāks. Arī ar nomas mašīnām, takšiem un sabiedrisko.
Paskaidro labāk tās divas zīmes, kuras nepamanīji, skatoties video, kuru vari atkārtot un nopauzēt pēc vajadzības. Kā tu brauc reālā satiksmē, kur nav pauzes un atkārtojuma, un vai tev vispār nevajadzētu drošības pēc atgriezt CSDD tiesības? nav pirmā reize kad viņš uzstāj, ka kreisā josla ir pa kreisi un taisni, bet labā pa labi. Loģika kāda? Lai tie kam vajag taisni gaidītu aiz viena kreisā veicēja? Tā bieži var sagaidīt dzelteno un vispār nepārbraukt pāri krustam, kamēr pa labo vesela strīpa var paspēt. Un šajā konkrētajā gadījumā tas vispār ir smieklīgi Daudz loģiskāks risinājums lai nodrošinātu ātrāku autobusu un trolejbusu nokļūšanu uz sašaurinātā tilta būtu kaut kas līdzīgs tam, kā uz VEF tilta, ķieģelis ar darbības laiku, jau sākot no krustojuma, un tādējādi vieglāk pamanāmu. Te gan jāpiebilst ka es parasti uz deglava ielas uzbraucu no nīcgales ielas dārziema puses, lasīt - es uz deglava ielas rodos jau kreisajā joslā un man nav laika pētīt kaut kur patālu esošas, neloģiskas zīmes - un nevarētu teikt ka es tur diži bieži braucu. Man slinkums vēlreiz skatīties to viģiku - tā autobusu joslas zīme nejauši nav uzreiz pēc gājēju lukša? Redzi, ar to strādāšanu RDSD ir viena problēma - viņi nav atvēruši manā ciemā filiāli, tāpēc es pie viņiem strādāt nevaru būs grūtāk stāstīt, ka "viņš jau tos CSN ievēro, bet tie citi...".
Un nevajag reģistratoru - mans video ir filmēts ar parastu telefonu turētājā. Ja vēl ir par pāris eiro no Ali nopirkts Bluetooth OBD puļķis, var pat smukus telemetrijas datus dabūt virsū uz video ;) Savējo nopirku kā pagadās, nezinot šādas detaļas, bez īstas vajadzības, tikai intereses pēc. Strādā ne tikai ar Torque, bet arī ar citām Android aplikācijām. PC uz mašīnu stiept neesmu mēģinājis. Līdz šim neesmu sastapies ar kļūdu, ko nespētu nolasīt un nodzēst, bet nu tas droši vien saistīts ar vecā amerikāņa vienkāršību. Kas lācītim vēderā - nav ne jausmas, ir zils un dara to, kas mani interesē core rakstīja: Tas ir pipec, lauķis sāks regulēt kā kuram braukt pa Rīgu, un vēl pēc viņa izdomātajiem noteikumiem nav pirmā reize kad viņš uzstāj, ka kreisā josla ir pa kreisi un taisni, bet labā pa labi. Loģika kāda? Lai tie kam vajag taisni gaidītu aiz viena kreisā veicēja? Tā bieži var sagaidīt dzelteno un vispār nepārbraukt pāri krustam, kamēr pa labo vesela strīpa var paspēt. Un šajā konkrētajā gadījumā tas vispār ir smieklīgi
"Tas ir pipec, lauķis sāks regulēt kā kuram braukt pa Rīgu, un vēl pēc viņa izdomātajiem noteikumiem" Nu, ne velti vienu brīdi klīda pa netu tāds retorisks jautājums - kāpēc tie, kas vislabāk zina, kā jāvada valsts (šajā gadījumā - kādai jābūt pareizai satiksmei) vāc zāģu skaidas Liepājpuses gateros? Bet regulē jau ne tikai, kā braukt, bet ar ko braukt, kur dzīvot, kā dzīvot utt. :D iedomājies, kā valsts izskatītos, ja visi pilsoņi būtu tādi kā msh... :D
Ja man nav īpašumā šo tūkstošu, man personīgais viedoklis, bez izpaušanas, drīkst būt? Kāda cita augstās kārtas pārstāvja personīgajam viedoklim drīkstu piekrist, vai arī tas ir aizliegts?
GB12 rakstīja:
core rakstīja: Tas ir pipec, lauķis sāks regulēt kā kuram braukt pa Rīgu, un vēl pēc viņa izdomātajiem noteikumiem nav pirmā reize kad viņš uzstāj, ka kreisā josla ir pa kreisi un taisni, bet labā pa labi. Loģika kāda? Lai tie kam vajag taisni gaidītu aiz viena kreisā veicēja? Tā bieži var sagaidīt dzelteno un vispār nepārbraukt pāri krustam, kamēr pa labo vesela strīpa var paspēt. Un šajā konkrētajā gadījumā tas vispār ir smieklīgi
"Tas ir pipec, lauķis sāks regulēt kā kuram braukt pa Rīgu, un vēl pēc viņa izdomātajiem noteikumiem" Nu, ne velti vienu brīdi klīda pa netu tāds retorisks jautājums - kāpēc tie, kas vislabāk zina, kā jāvada valsts (šajā gadījumā - kādai jābūt pareizai satiksmei) vāc zāģu skaidas Liepājpuses gateros? Bet regulē jau ne tikai, kā braukt, bet ar ko braukt, kur dzīvot, kā dzīvot utt. :D iedomājies, kā valsts izskatītos, ja visi pilsoņi būtu tādi kā msh... :D
Negribu to iedomāties
msh rakstīja: Jā, iedomājies, valsts izskatītos vienkārši šausmīgi - valsts ārējais parāds samazinātos, dižajā pilsētā sastrēgumu vairs nebūtu, cilvēki brauktu ar adekvātām mašīnām un dzīvotu mājās, nevis būtu pie padomju paneļu mājām saliktas strīpas ar pseidodžipiem - vienkārši ārprāts. Nē, labi ka tādi msh ir maz, vismaz var džipā pasēdēt dižās pilsētas sastrēgumā
Un kur visi tie cilvēki tās mājas ņemtu?
Bradypus rakstīja: Klau, msh - izskaidro, lūdzu, savu apgalvojumu "Uzskatāms piemērs tas pimpja gājiens uz matīsenes" Kas tika izdarīts nepareizi? Kā vajadzēja rīkoties? Kādēļ? youtu.be/-FvUq8mK0Dg?t=22
Bradypus
Nekas nebija nepareizi. Es tieši tāpat būtu rīkojies.
Bradypus rakstīja: Nē Šveicē nav "šāds tipisks dižās pilsētas bardaks". Tur nav tik provinciāla un mierīga satiksme. Šveicē ir JĀBRAUC, ja negribi izbaudīt tauri un dusmīgus skatus. Un jā protams, ka piedzīvoji. Jo kā pilnīgs mudaks, krustojumā, kurā ir divas braukšanas joslas un tikai divi atļautie braukšanas virzieni, izlēmi kavēt satiksmi, izvēloties savam braukšanas virzienam neatbilstošo joslu. 1+1 = 2. Pat "dižās pilsetas bardakā".
Bez šaubām - 4-5 mudaki izvēlas nepareizo joslu, un viens pa labo pusi apdzinējs izvēlas pareizo. Kas tas ir, ja ne nepareiza satiksmes organizācija?
msh rakstīja: Pārsimt gadus senā pagātnē anglijā bija spēkā kārtība - lai tu varētu balsot parlamenta vēlēšanās, tev bija jābūt īpašumam par x mārciņām, ciparu neatceros - cipars bija mazs, bet tam laikam vērtība - liela. Internetā es esmu šur tur, no noteiktiem personāžiem novērojis viedokli ka es nedrīkstu paust savu personīgo viedokli - citreiz tas tieši balstās uz to, ar kādu mašīnu es braucu, citreiz mazliet abstraktāk, bet nu doma ir skaidra - ja tev nav īpašumā x pakas, savu personīgo viedokli paust nedrīkst. Tā kā šeit, kā redzams, ir vismaz divi šīs augstās kārtas pārstāvji sapulcējušies, tu un kodols, es vēlētos precizējumu - virs cik tūkstošiem drīkst paust savu viedokli, un zem cik nedrīkst - varbūt jābrauc uz kādu novērģiju vai zviedriju pastrādāt, papelnīt naudu lai drīkstētu... Ja man nav īpašumā šo tūkstošu, man personīgais viedoklis, bez izpaušanas, drīkst būt? Kāda cita augstās kārtas pārstāvja personīgajam viedoklim drīkstu piekrist, vai arī tas ir aizliegts?
Neesi iedomājies, ka kādreiz, ja nav ko teikt, drīkst arī paklusēt? Varbūt tomēr pamēģini atrast labāk apmaksātu darbu? Savādāk tieši tu esi tas, kas regulāri dala cilvēkus kārtās, pēc tā cik viņiem nauda, un ar cik dārgu mašīnu brauc. Izskatās, ka tomēr tev par šo ir baigā sāpe sirsniņā, jo, izņemot tevi, šeit par naudu vispār neviens nerunāja. Izteikt viedokli drīkst vienmēr, bet nenāktu par ļaunu reizēm to savu verbālo caureju mazliet pafiltrēt, jo tu šeit nosauci par svimpjiem visus tos, kas nebrauc pēc tevis izdomātiem, satiksmi čakarējošiem noteikumiem. Jūs tur gaterī arī esat simpji, ka dēļus zāģējat ar lentzāģi nevis fuksīti.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
